冬奥会期间，来自顺义公交企业骏马客运公司的驾驶员臧晓齐写下了“冬奥日记”，记录了作为冬奥保障车队驾驶员的工作和自己的感受。他的“冬奥日记”也在同事间传阅，大家相互鼓劲，希望为冬奥会贡献自己的力量。

以下是臧晓齐的日记：

2022年2月4日晚上，绚烂的烟花在国家体育场的上空绽放。时隔14年的圣火再次点燃，生生不息的火焰像极了泱泱华夏五千年传承至今的魂。看着奥运健儿身披战甲，脸上是从容的自信和不败的精神，想起自己也曾是有着满腔抱负的少年。

如今接过冬奥保障的接力棒，心中又燃起磅礴的力量。微火虽小，永恒绵长。即便道阻且长，也要不负期望，成为这个冬天最暖的光。

——题记

现在是凌晨2点45分，我们刚刚完成了今天最后一次消杀工作，顺利完成了今天的保障任务。这是我参加冬奥会保障工作的第九天。我叫臧晓齐，生在北京，长在北京，现在是骏马客运的一名驾驶员。

一个月前，冬奥会对我来说还只是手机里的一则新闻。现在，我光荣地成为了一名冬奥保障车队的驾驶员。一月中旬，领导把这个好消息告诉了我，他说：“你政审合格了，平时工作表现突出，公司推荐你去保障车队，好好干！”

怀着激动的心情，我很快进入了备战状态，经过半个月的培训准备，2月3号我们开始了第一次保障任务。本已经平复的心情，在看到自己即将驾驶的保障车辆和专属号码牌时，我还是控制不住地红了眼眶。北京成为历史首个“双奥之城”，在这世界瞩目的盛大赛事中，我将成为其中的一环。螺丝钉虽小，缺一不可，保障工作重大，任务艰巨！

作为冬奥保障车队的驾驶员，我们的任务就是在规定时间安全把观众送到比赛场馆，然后原地待命，再将观众安全送回集合点，全程做好消杀工作。一路上虽然畅通无阻，但肩上的压力却没有减少分毫。手里的方向盘仿佛有千斤重，生怕自己一个松懈出了问题。

每次执行运营保障任务前，公司领导都会反复强调要做好车辆安全检查和卫生消杀工作。其实这些都是日常发车前的基本操作，我们早都烂熟于心。不过这毕竟是冬奥保障的任务，除了谨慎之外，心里还多了份紧张和激动。几十辆保障车辆排成一队行驶在马路上，看着过往行人投来的目光，心里就有一股自豪感油然而生。

为响应“绿色办奥”理念，保障车队34台保障车辆均为纯电动新能源车，相比以往的柴油车，这种新能源车辆不仅绿色环保，操作更加便捷，安全性能也同比提升，乘客的乘车舒适度也有了新的提升。驾驶着“新能源搭档”行驶在保障的路上，我看到路口的交警敬业指挥，看到人行横道的志愿者文明引导，展示着中国气魄，释放着中国温暖；我看到千万个小我组成的保障团队，将大国格局照耀得更明亮；我看到防疫工作有条不紊，纪律严明高度统一，一言一行，一举一动彰显大国风范。

按照疫情防控要求，我们在运营途中不能跟乘客产生任何的接触，车里也采取了相应的隔离措施。配合赛程安排，我们最早清晨4点出车，最晚凌晨两点收车，必须要在出发前和收车后将车辆内外全部消杀干净。

大家每天到达集合点的第一件事就是检查车辆、清理车辆卫生和喷洒消毒酒精。好像约好了一样，完全不用叮嘱和提醒，有时候自己的工作做完了，还会去帮其他同事的忙。每个人都像打了鸡血一样，大家都拧成一股绳，为着同一个目标在全力以赴。我被这种自觉专注的工作氛围感染着，为自己的工作骄傲和自豪。

今天在保障路上等红绿灯时，旁边车道的私家车主摇下车窗冲我竖了大拇指，隔着窗户我听见他对我喊：“师傅辛苦了！冬奥加油！”我也朝他竖了竖大拇指，心里有些激动，毫无交集的两个人，在这一刻，因为同样的信仰和荣耀而自豪。冬奥保障，是任务，更是荣光。

整理/北京青年报记者 刘洋

编辑/张鹏