10月16日，"科技赋能 守护平安——2026商用车风险减量专题论坛"在北京顺义举办。本次论坛由平安产险北京分公司主办，汇聚了来自物流运输、智能设备制造、运营服务及行业研究等领域的百余位嘉宾，针对如何运用科技手段、依托生态共建守护货车运输安全展开深入交流。

平安产险北京分公司党委书记、总经理李剑云在论坛开幕式上表示，“传统的保险模式，更多是出了事后我们赔钱。”平安一直在思考一个问题——保险能不能往前走一步，能不能在事故发生之前就把风险挡住。“我们不只是做风险的‘赔付者’，更要做风险的‘管理者’。” 

风险减量先行：把安全防线建在事故前面

2026年，平安集团深入推进"服务年"战略，将服务从后台保障提升至战略引擎。平安产险北京分公司立足首都货运安全治理大局，把服务从"事后理赔"向前延伸到"事前预防"，探索出一条"保险搭台、科技赋能、四方协同"的商用车风险减量新路子。

论坛上，平安产险北京分公司副总经理马晓岗带来《创新科技赋能 守护货运平安》主题报告，系统介绍了公司在货运车辆风险减量上的探索与实践。

“少一起事故，多一个平安回家的驾驶员。”

马晓岗在现场分享时表示，货运行业呈现“小体量、高风险、重后果”的显著特征，风险减量最大的价值，恰恰体现在那些没有发生的事故上。

他提出，货运车队风险防控要两手发力：通过安装AEB设备科技赋能解决“这一次不出事”，通过运营管理数据赋能车队管理解决“长期少出事”，推动车队从“凭经验管人”转向“靠数据管人”，真正体现安全是可以变现的。

方得网总编辑姚蔚在主题报告中从行业视角分析了货运安全建设的重要意义。她指出，目前货运车辆正经历快速的新能源转型，在转型过程中，在安全方面更要提高重视，因超载超限导致的安全隐患，是道路交通安全治理需要重点关注的方向。

科技赋能破圈：四方协同守护每一趟平安路

风险减量，不是保险公司一家的事。平安产险北京分公司联合设备厂商、运营商、物流车队，共同建立"四方协同，合作共赢"的生态格局——成本共担、风险共治、利益共享。

·保险公司统筹方案，用安全服务为车队减负

·设备厂商提供雷达和视频感知硬件，让货车"看得见""刹得住"危险

·运营商负责整合车队资源，专职团队运营，赋能团队管理

·物流车队把数据融入日常管理，让安全管理从"凭经验"变成"靠数据"

作为设备厂商代表，理工雷科智途（北京）科技有限公司副总经理孙贵龙做主题介绍，团队研发的77G毫米波雷达穿透雾、烟、灰尘的能力强，配合AI摄像头和智能制动机器人，能在司机走神、疲劳、前车急刹、行人横穿等各种危险场景下，先发出声光预警，司机来不及反应时自动减速乃至刹车。

作为运营商，路行至成信息科技（北京）有限公司运营总监李岩分享了运营端实战经验。从23年开始，联合平安产险北京分公司落地六项运营工作，提升物流司机安驾水平，降低物流车队运营风险，赋能车队管理。截至目前，平安产险北京分公司商用车风险减量项目已覆盖运营车队238个，安装智能设备车辆超4000台，累计行驶里程3.82亿公里，发出碰撞预警201.7万次，主动紧急制动超20万次，避免事故超8000次。

论坛上，多家车队代表分享了设备安装后的真实变化——事故少了，保费降了，司机开得更安心了。设备投入带来风险降低，风险降低创造安全价值，安全价值换来保费让利，一个"越安全越共赢"的正向循环正在形成。

服务年再出发：携手共建货运安全长效生态

本次论坛还设置了"货运车辆风险减量圆桌会议"环节。物流行业协会、物流行业专家、设备厂商、保险公司和物流企业代表围坐一堂，围绕物流行业现状、技术设备落地、企业降本增效、风险减量四个话题展开深度对话，碰撞出不少有价值的行业共识。

圆桌讨论中，北京物流与供应链协会代表黄少阳、方得网总编辑姚蔚从行业治理视角谈及货运安全高质量发展面临的现实课题，监管标准持续升级，中小车队也在积极提升自身安全管理能力；安全投入能够有效规避事故损失，价值已经体现；风险减量从“要我做”向“我要做”转变。

理工雷科智途（北京）科技有限公司联合创始人、总经理黄琰也表示，产业落地重点在于帮助车队用好设备，将联合保险公司、运营商共同降低车队前期投入压力，做好配套服务保障。

保险公司代表则从风险减量探索、生态共建共治两个方面进行介绍。

平安产险总部车险部副总经理肖海清指出，保险业正加速推动风险减量服务，推动风险防控关口前移，从源头压降风险隐患。在道路货运领域，平安产险也打造了"人、车、路"三位一体治理体系：在"路"端推进道路隐患改造、警保联动落地红绿灯项目；在"车"端落地ADAS、AEB主动安全装备，联动车企优化车型设计，从源头改善货运安全；在"人"端联动高校课程开发，组建专职讲师队伍开展驾驶员安全宣教，推动保险从事后风险赔付者，转型为事前风险管理者，持续降低货运事故风险。

平安产险总部个人事业群生态伙伴发展部副总经理杨峥阐述生态共建共治理念。他表示，平安构建风险减量生态，成本共担、风险共治、利益共享的多方协作模式，联动设备厂商、运营服务商、保险主体协同落地安全防控方案。风险减量不止硬件布设，未来将延伸至车辆全生命周期管理、驾驶员服务等场景，共建货运安全产业生态，赋能行业高质量发展。

物流企业代表结合行业实际，交流了车队安全管理推进过程中的现实情况，同时期盼保险端可以给到更加灵活及时的安全激励政策，助力企业更好开展安全建设。

各方嘉宾们一致认为，从协会规范、技术标准、设备适配、保险认定到企业执行，需要多方协同梳理标准制定的难点与切入点，探索建立行业统一风控标准的可行路径。

论坛最后对优秀物流企业和安全驾驶司机进行了“安驾之星”表彰。

分公司将以此次论坛为新起点，持续把风险管理做在前面，为守护首都道路交通安全、保障每一位货运司机平安回家贡献力量。

论坛吸引了来自物流运输、智能设备制造、运营服务及行业研究等领域的百余位嘉宾参会。北京理工大学前沿技术研究院、理工雷科智途、瞰瞰智能、极目智能等智能设备与科研机构代表，方得网、中国汽车工程研究院等行业研究院代表，路行至成等运营服务商代表，以及北汽福田等物流企业代表齐聚现场。平安产险北京分公司党委书记、总经理李剑云、平安产险总部车险部副总经理肖海清、产险总部个人事业群生态伙伴发展部副总经理杨峥、平安产险北京分公司副总经理马晓岗、平安产险北京分公司副总经理李丹丹等领导出席论坛。

文/金仁甫

编辑/范辉