10月12日，领胜V100于南京正式上市，售价12.78万元起。上市期间下订，可享4重限时礼遇，含国补限时一口价10.68万元起。据悉，自预售开启以来，领胜V100订单已突破3000台，实现上市即交付。目前，领胜V100已全面到店，用户可前往大通汽车和依维柯经销商门店品鉴试驾。

作为上汽商用车旗下大通与依维柯深度整合的战略力作，领胜V100以大空间、大承载、大动力、大收益四大核心价值，重新定义重载新能源宽体轻客标准，填补了重载宽体新能源轻客的市场空白，为城配物流从业者带来“和电车一样省，像油车一样猛”的全新解决方案。

空间层面，领胜V100打造同级领先的11方正方宽体货厢，可容纳288个标准快递箱。每一处尺寸都源自真实运营场景打磨：3160mm货厢深度适配3米长管材板材，无需拆解直接运输；1850mm内部宽度可轻松容纳1.8米双人床垫，叉车可连托盘平稳进出；1800mm内部高度支持立式空调、双开门冰箱、大型绿植等大件直立运输，从根源降低货损风险。同时，车辆配备前排合规3座布局，全车设置11处人性化储物空间，兼顾班组出勤、跟车配送等多元场景；标配270°磁吸尾门，窄车位装卸不占道，大幅提升末端配送效率。

承载与动力层面，领胜V100传承依维柯三十余载重载调校基因，搭载同级唯一可选的5/6片高强度板簧，配合高刚性笼式车身与加强底盘结构，打破“电车拉重货是样子货”的刻板印象。动力系统采用后置后驱布局，搭载150kW永磁同步电驱，峰值扭矩达380N·m，最高车速140km/h，36%满载爬坡度同级领先。重庆实地测试显示，车辆装载近2吨火锅底料，仅用17.5分钟即可完成20公里盘山路登顶，轻松应对山城陡坡、乡村起伏路等复杂路况。

运营收益层面，领胜V100标配2C液冷超充技术，30%-80%SOC补能仅需20分钟，匹配城配司机午休、装卸货的碎片化补能节奏；CLTC综合续航里程达376km，可覆盖绝大多数城配路线单日运营需求。CLTC工况百公里电耗低至16.6kWh，单公里运营成本低至一毛钱，相比传统燃油轻客可降低60%以上使用成本。此外，车辆预留原厂改装接口，自带V2L外放电、6kW EPTO直流取电，为用户拓展多元创富可能。

依托上汽商用车体系，领胜V100实现大通与依维柯双品牌服务网络深度融合。大通全链路生态网络包括铃驹运力平台将全面开放给领胜用户，不仅提供优质车辆，更赋能用户业务拓展，实现从“卖一台车”到“服务一份事业”的升级。领胜V100的上市，标志着新能源宽体轻客进入重载时代。

文/温冲

编辑/范辉