9月7日，北京西城区灵境胡同西口处，执勤交警在车流中接连查获多起电动摩托车悬挂电动自行车号牌上路行驶的违法行为。北京青年报记者从现场获悉，其中一辆改装电摩时速可达100公里。除了动态核查，西城区交管部门联合城管执法局、市场监管局等多部门，组建非机动车综合治理专班，启动常态化联合执法机制。

9月7日10时30分，上班高峰期刚过不久，灵境胡同西口处车流如织。西城交通管理支队府右街大队执勤交警对过往两轮电动车进行动态核查，一辆车身明显宽大、悬挂电动自行车号牌的两轮车引起交警注意，并被依法拦停。

“这辆车的车体（大小）超出市面上售卖的电动自行车，而且车架号编码也属于电动摩托车范畴。”西城交通管理支队府右街大队民警王正楠介绍，电动自行车车架号为15位纯数字，电动摩托车则为17位字母与数字组合。现场查询发现，该车所挂号牌登记车型与眼前车辆外观品牌均不一致，涉嫌违法使用其他车辆号牌。

面对交警问询，骑车人赵先生表示，该车是从咸鱼购买的二手电动车，购买时商家明确表示是电动自行车，自己对车辆属性并不了解，也没有进行过户操作。民警现场核验其驾驶资质后发现，因赵先生不具备相应驾驶资格，该车辆被依法暂扣。

几乎在同一时间，另一辆悬挂电动自行车号牌的改装电动自行车也被拦截。北青报记者在现场看到，该车前后减震及电瓶插口均经过明显改动，电机、中控系统及电池也非原厂配置。

“骑车人自称时速最高可达100公里，远超国家规定的电动自行车25公里/小时限速。”执勤交警桂祺表示，该车已完全脱离电动自行车的技术参数范畴，应按机动车规定管理，但悬挂的仍是电动车号牌。按照相关法律规定，该车辆被予以暂扣，责令当事人恢复车辆原状。

11时许，执勤交警联合市场监管局工作人员开展路面巡查，停放在金融大厦楼下停车位上的一辆车型明显偏大的“电动自行车”引起了他们的注意。经现场核查，该车号牌同样存在问题。西城区非机动车综合治理专班工作人员吴一凡介绍，该车在整车质量、宽度、长度、额定功率、电压、电池等方面均严重超标，属于典型电动摩托车，却违法使用非机动车号牌。

专班工作人员冯运补充，对于路边停放的未悬挂机动车号牌的电动摩托车，交管部门将先期对违法车辆进行拖移暂扣，并在现场留下联系方式告知车主到交管部门接受处理。

据介绍，西城区交管部门联合城管委、城管执法局、市场监管局等多部门组建非机动车综合治理专班，每周至少开展两次集中行动，在重点区域开展路面拦截与路边“地毯式”排查双线作战。交管部门负责对路面违法车辆先行处罚并制作询问笔录，涉及非法改装、违规销售等线索将分别转递至市场监管等部门实施联合惩戒。同时，对于已查获的违法车辆，专班同步启动溯源调查，若确认车辆购自西城区内门店，市场监管部门将依法对经营者予以行政处罚。

文/北京青年报记者 王浩雄 王静
编辑/李涛
校对/房霞