3月29日，新晋高端智能电动汽车品牌享界（STELATO）的一纸声明，将汽车圈内长期存在的“黑测”“黑产”“黑公关”乱象再次推至聚光灯下。享界汽车法务部严正指出，近期网络流传的其旗舰车型S9“麋鹿测试”视频存在“恶意操控、刻意误导行为”，并非专业机构依据国家标准开展的测试，目前已对涉嫌商业诋毁的“小摩互娱”MCN机构及其旗下账号采取法律行动。
这并非孤例。从比亚迪、蔚来、小鹏到理想，近年来几乎所有头部新能源车企都曾公开悬赏线索或提起诉讼，直指网络“黑手”。当“抹黑”成为一门有利可图的生意，当“测评沦为恶意竞争的武器，我们不禁要问：中国汽车产业，尤其是正奋力向上的新能源品牌，究竟还要在“黑测”“黑产”“黑公关”的泥沼中挣扎多久？
“黑测”：被操纵的“麋鹿”
“麋鹿测试”本是衡量车辆紧急避险能力的严肃测试，国际标准为ISO 3888-2，我国国家标准GB/T 40521.2-2021等同采用该标准，对测试场地、流程、车辆状态均有严格规范。然而，在流量变现与不正当竞争的双重驱使下，这项专业测试频频“变味”。部分测试方通过擅自缩短桩桶间距、收窄车道宽度、改变车辆标准载重，甚至刻意违规操作方向盘等方式，轻易让车辆呈现“翻车”“失控”的假象。事实上，享界S9经中汽中心认证的麋鹿测试成绩达84.1km/h，在中大型豪华轿车中属于优秀水平。这种非标准、不规范的“黑测”，不仅无法客观反映车辆真实性能，更会严重误导消费者，沦为恶意攻击竞品的工具。
“黑产”：利益链上的“黑手”与“黑嘴”
享界此次直接点名的“小摩互娱”MCN机构，背后是一条分工明确的灰色产业链——从需求方（恶意竞争企业），到执行方（MCN机构、自媒体达人），再到传播方（各类网络账号），形成了完整的“抹黑流水线”。据央视等权威媒体报道，部分机构已启用“黑公关SaaS系统”，可自动生成模板化负面文案，每条恶意评论的成本仅1.5元；更有汽车博主明码标价，一条数十秒的“黑商单”视频报价可达数万元。这些“黑嘴”通过编造虚假故事、歪曲实测数据、恶意集纳零散负面信息，甚至利用AI技术伪造碰撞视频、故障场景等方式，对目标企业实施精准打击。国家网信办在2025年的专项整治中，就依法处置了“大眼哥说车”“王悟空说车”等一批长期恶意诋毁车企的账号，可见此类乱象已形成规模化态势。
“黑公关”：伤害的何止是企业
“黑公关”的泛滥，带来的伤害是多重且深远的。对企业而言，一款凝聚数千名工程师心血、投入巨资研发的产品，可能因一则精心策划的谣言而销量受挫、声誉受损。理想汽车创始人李想曾公开复盘，其车型MEGA发布期间遭遇的恶意P图、虚假故障爆料等攻击，直接影响了初期市场销量。对消费者而言，在真假难辨的信息迷雾中，购车决策被严重干扰，合法权益难以保障。对整个行业而言，“互黑”文化污染了公平竞争环境，迫使企业将本应用于技术研发、用户服务的宝贵资源，大量消耗在舆情监测、危机应对和反黑公关上，严重阻碍了产业的高质量发展与良性竞争。更恶劣的是，攻击已从企业产品蔓延至普通车主，引发网络暴力甚至线下冲突，破坏了社会和谐稳定。
终结乱象 需多方合力“亮剑”
治理“黑测”“黑产”“黑公关”这一行业顽疾，需要政企研媒多方协同发力，打出一套组合拳。
首先，企业要敢于维权、善于维权。享界此次不仅快速发布澄清声明，更依托技术手段固定关键证据，直接诉诸法律追究MCN机构责任。此前法院已有判例明确，MCN机构对其旗下达人的侵权行为负有管理责任，需承担连带责任，这为企业维权提供了明确法律依据。
其次，监管必须持续加码、常态亮剑。工信部、国家网信办等六部门自2025年9月开展的汽车行业网络乱象专项整治已取得阶段性成果，清理违规信息数百万条，处置数千个违规账号。这种高压监管态势必须常态化，同时要强化行政执法与刑事司法的衔接，大幅提高违法成本，形成“不敢黑、不能黑”的震慑效应。
再次，平台要压实主体责任、筑牢防线。网络平台需利用AI审核、大数据监测等技术手段加强内容筛查，建立快速响应的侵权投诉处理机制，从源头斩断谣言传播链，不给“黑产”留生存空间。
最后，行业要共建标准、凝聚共识。推动建立透明化、规范化的第三方测评体系，明确测试流程、数据公开、责任追溯等要求，压缩“黑测”的操作空间；车企之间更应摒弃“互黑”思维，秉持良性竞争理念，将核心精力聚焦于产品创新、技术突破与用户体验提升。
造车，是一场需要长期主义、巨额投入和极致工匠精神的艰难长征。中国新能源汽车产业从跟跑、并跑乃至部分领跑，积累的成果来之不易。若任由“黑测”混淆视听、“黑产”攫取不当利益、“黑公关”肆意中伤诋毁，最终损害的将是整个行业的创新生态、国际竞争力，以及广大消费者的根本利益。我们期待，随着法律制度的不断完善、监管力度的持续加强、平台责任的切实压实以及企业自律的深度深化，一个以产品实力说话、以良性竞争促发展、以清朗环境惠用户的汽车产业新时代，能早日到来。
文/北京青年报记者 范辉
编辑/范辉