北京青年报记者从北京市重大项目办和京投轨道公司获悉，2025年12月26日，北京地铁5号线东四站A出入口（西北口）正式投用。

地铁5号线东四站A出入口位于东四路口西北角。该口新建地下建筑面积500多平方米，通道宽达5米，配备上下行自动扶梯及2.2米宽楼梯，总提升高度9.4米，能充分满足高峰时段客流疏散需求，有效缓解现有出入口的客流压力，缩短居民进出站步行距离，与隆福寺东院实现“交通+商业”深度融合，标志着东四区域城市功能品质迈上新台阶。

据市重大项目办相关负责人介绍，东四站A出入口的开通投用是北京市持续推进轨道交通“最后一公里”建设、提升既有线路服务效能的重要成果。该口不仅有效补强了地铁5号线与6号线换乘节点的通行能力，还优化了东四片区交通微循环，提升了轨道交通网络整体运行效率。同时，与隆福寺二期隆福寺东院实现无缝衔接，为老城更新注入强劲交通动能，充分体现了轨道交通在支撑城市更新、服务重点功能区发展中的引领作用，对推动区域高质量发展具有积极意义。

据京投轨道公司相关负责人介绍，该口自取得规划许可以来，因城市功能提升、设计标准优化及周边建设环境变化，历经多轮方案调整。原设计为“一扶一楼”结构，后根据客流预测及便民需求，优化为“二扶一楼”配置，并新增商业连通接口，建筑规模相应扩大，建设复杂程度显著提高。东四站A出入口在建设过程中下穿既有5号线车站结构，紧邻老旧建筑群，施工空间有限，且须确保地铁运营安全“零干扰”，施工难度大。在各相关单位的帮助支持下，京投轨道公司建立高效协同机制，认真做好与既有系统接驳，采取微扰动开挖和实时监测等精细化工艺，最大限度降低对周边环境影响，确保工程安全、优质、高效建成。

地铁5号线东四站A出入口与隆福寺东院实现一体化设计，成为继地铁6号线F出入口后又一重要客流集散节点，二者共同构建“双口引流”格局。这一布局将极大提升隆福寺项目可达性，推动文化、商业、旅游融合发展，为东城历史文化街区复兴提供坚实支撑。

文/北京青年报记者 赵婷婷
编辑/马晓晴 李涛