9月，北京中小学开启秋季新学期，工作日社会交通出行量将明显增多，早高峰时段提前且持续时间延长。北京青年报记者从北京交管部门获悉，全市交警启动高等级上勤方案，多措并举，最大限度投入警力，重点加强环路、主干道、城市联络线、桥区节点等易出现车辆排队点段的巡逻管控和交通维护疏导。

交管部门抢抓暑假“窗口期” 

为全市学校增补完善交通标志标识9月4日早6时30分，西城区北京育才学校新校区门前的执勤力量便已到岗到位，校园周边还安排了铁骑民警负责交通事故快清快处。

早上7时，送学车流与通勤车流叠加，校园周边道路客流量和车流也明显增多，多名交警在太平街与燕京南街交叉口加强交通疏导，引导车辆快速通过路口，护学岗民警和家长志愿者不时护送学生通过马路。

北青报记者观察到，该路口向东的燕京南街已经采取禁止车辆驶入的交通管理措施，保障行人安全；路口南侧的人行横道也加宽成双向，道路中心设置了两个实体安全岛，确保学生安全通过；便道上的“通学路”也用醒目的红色标线施划出范围。

北青报记者了解到，7月底开始，交管部门抢抓暑假“窗口期”，全面开展中小幼学校周边道路交通组织、交通设施排查，会同属地公安分局、学校“一校一策”推动治理，增补完善交通标志805处、复划施划标线3.6万平米。

截至目前，全市已有2859所学校完备设置了六类交通基础设施。

154所学校周边部分道路实施隔离分流措施 优化295条通学车线路

据介绍，交通组织方面，按照“人车分流、减少交织、降低车速、保障安全”的原则，交管部门会同属地公安分局共同研究制定具体道路的实施方案，对80所学校周边部分道路实施单行措施；68所学校周边部分道路实施禁行措施；154所学校周边部分道路实施隔离分流措施。同步试点“双30”工程，依据交通行业标准研究，因地制宜、充分论证，在兼顾学校安全和居民通行，并征求交通、城管部门意见的基础上，选取30所学校设置减速带，同时对具备条件的学校门前设置30公里/小时限速标志或其他限速减速设施，并于8月31日返校前设置完毕，有效降低学校门前车辆行驶速度，减小交通事故风险。

同时，围绕295条通学车线路，交管部门持续完善通学车站点设置和线路优化，保障通学车辆安全、准点运行。

工作日早高峰提前、持续时间延长 交管部门加强校园周边道路疏导工作

北青报记者了解到，开学后，北京校园周边交通压力将有所增加，开学后工作日早高峰从7点30分提前至6点45分、持续时间预计较8月份将延长一小时左右。对此，交管部门提前研判，启动高等级上勤方案，最大限度投入警力，重点加强环路、主干道、城市联络线、桥区节点等易出现车辆排队点段的巡逻管控和交通维护疏导，同时在学生数量多、临近交通干线、交通情况复杂的学校周边区域，专门部署护学岗位500余处，重点在上下学高峰时段，加强校园周边道路的指挥疏导，动态调整上勤时间，做到“高峰不过、警力不撤”，严防出现车辆长时间排队情况。

此外，交管部门还围绕校园门前及周边主要大街、路口，持续开展常态化执法整治力度，严查机动车乱停乱放、闯禁行、逆行等交通违法行为，强化对学校门前及周边非机动车、行人闯灯越线等扰序违法行为的拦截处罚力度，持续开展非机动车十类不文明行为治理。

交管部门提示广大驾车接送学生的家长，要确保学生乘车时系好安全带，骑乘电动自行车要佩戴安全头盔，按年龄和法规要求骑乘非机动车，不让学生乘坐超员或非法客运车辆。临近学校注意观察道路情况，主动避让车辆和行人。到达学校时，选择正规停车位停放车辆，或者在校门前即停即走。前方车辆排队时不要鸣笛催促，应依次顺序通行或主动绕行其他道路，共同维护校园周边安全有序的交通环境。

文/北京青年报记者 王浩雄
编辑/李涛
校对/葛冬春