7月31日13时40分，随着两路抢险人员顺利会师，密云西火路实现全线抢通，恢复与外界联系。这条路的快速打通，是社会各界共同托举的成果。作为先锋队和主力军，北京建工养护集团四公路处的抢险队员们与时间赛跑，鏖战80余小时，最终为老百姓提前抢通了这条“生命线”。

徒步32.5公里 摸清西火路全部断点

7月26日起，密云、怀柔、延庆、平谷气象部门相继发布暴雨红色预警信号，作为每年防汛抢险的主力军，北京建工养护集团立即启动Ⅰ级防汛应急预案，并于26日暴雨预警当天，开始组织人员设备陆续进入市区及密云、怀柔、平谷等区域，为即将到来的应急抢险做好准备。

西火路全长32.5公里，起点为冯家峪镇西庄子（与国道兴阳线G234相接），向北途经冯家峪、白马关、番字牌等村镇，终点至火石岭市界，是连接沿线乡镇与外界的重要通道。此次暴雨中，该路段路基、桥涵及附属设施几乎全被冲毁，交通彻底中断。

31日上午，北青报记者在赶往西火路的途中看到，与道路相依的白马关河依然水流湍急，倒伏的树木、垮塌的道路和桥梁、凌乱的车辆随处可见。在进入冯家峪镇之前，手机信号还时有时无，过了该镇之后，手机就始终处于没有信号的状态了。道路旁、河道内，大大小小的挖掘机忙个不停，一旁的工人们忙着清理路面的淤泥和垃圾，将倒伏的树木锯断拉走。

能有此番热火朝天的抢修，多亏了先锋队的徒步勘探。27日，养护集团四公路处的抢险队员们第一时间奔赴现场，率先抢通了兴阳线冯家峪镇西庄子村路段，为施工所需的机械和物资进入西火路开辟了通道。当晚抵达西火路起点后，由于道路损毁严重且夜间视线极差，河水水位又居高不下，车辆无法进入，所以只能派出十几人的先锋队徒步勘探路况。

项目经理郑明明就是其中的一员，“我们打着手电筒，沿着山路一直摸排断点。”西火路沿途多为山区，在洪水冲击下，部分路段甚至完全消失。队员们沿着受损的道路小心翼翼地前行，靠河一侧的河堤出现多处问题，他们不敢靠近，只能在相对安全的区域摸索。同时，大家还要提防头顶的落石。

更大的难题还是通讯。“手机和对讲机都没有信号，我们没法把摸排到的情况告知外面，只能在白沟桥设立转运点传递信息，那里是少数有信号的地方。”郑明明介绍，他们徒步10公里左右才找到第一个断点，随后一部分人返回白沟桥“报信儿”，其他队员则继续往前探查。就这样，用最原始的接力方式，队员们摸清了西火路沿途的八九个较大断点，为后续的抢修提供了重要依据。

就凉水啃馒头 每天只睡两三个小时

和郑明明一样，37岁的李兴也是养护集团四公路处养护部的一员，自27日晚暴雨引发山洪导致道路中断后，他就和队员们一直驻守在西火路抢修现场。白天，他们要在现场指挥协调，确保各项抢修工作有序推进。晚上，大家还要一起开碰头会，梳理当天的工作和抢修进展，并据此调整第二天的施工进度，“我们得把白天探好的路况和需要抢修的点位分配下去。”郑明明说。

由于抢修任务艰巨，时间紧迫，抢险队员们的休息时间被大幅压缩。郑明明和李兴每天只能在工程车里简单睡两三个小时，其他养护工人则两班倒，需要休息的时候就徒步10公里走到下面的服务站。由于断水断电，抢险队员们的吃饭成了问题，只能靠外面的队员带点干粮上来，每天就着凉水啃馒头成了常态，就算这样，一天三顿饭也没法完全保证。

为了凝聚力量，加快推进西火路抢修进度，北京建工养护集团成立了党员先锋队，郑明明、李兴等党员们始终冲锋在前，充分发挥了先锋模范作用。“我们是党员，遇到危险肯定得先上！”虽然胳膊和脸已经被晒得不成样子，但郑明明胸前的党员徽章依然端正明亮。

抢修道路同时不忘救助沿途百姓

在西火路的抢修过程中，抢险队员们不仅要全力以赴抢通道路，还要时刻关注沿线村民的安危，随时准备开展救援。

让郑明明印象最深的是29日那天，有一段道路路基完全被冲毁，部分百姓被困在里面无法转运，郑明明和其他队员站在水中搭起人墙，让百姓们抓着他们的胳膊一直走到对岸……

“西火路沿线大概有十来个村庄，停水停电又没有信号，村民生活非常不方便，看到我们后，好多人每天都眼巴巴地在对岸等着。”郑明明说，看到村民们的困境，队员们心里都很不是滋味，尽快抢通道路成了大家最大的心愿。

对郑明明而言，西火路还有一个特别的意义——作为土生土长的密云人，西火路就是他参与修建的，没想到这次救援时又来了这儿，“我不心疼路，主要心疼沿线的村民，必须赶紧抢通这条生命线，让大家尽快转移出去。”

功夫不负苦心人，经过数日昼夜奋战，7月31日13时40分，西火路终于实现全线抢通，恢复与外界联系。

文/北京青年报记者 赵婷婷
摄影/北京青年报记者 袁艺
编辑/周超