1月6日上午11时许，北京铁路物流中心廊坊广阳货场内，满载43个集装箱的X8501次快速多式联运班列鸣笛启程，发往丰台西站。当日下午3时50分，该车又从丰台西站始发，向广州常平站飞驰而去。这是北京开行的首趟铁路快捷物流示范班列，货物从北京运到广州只需30多个小时，实现“次日达”，比普通货运班列运输时间压缩约30%。

上午10时许，广阳货场一台正面吊伸出“吊臂”，牢牢夹住标有“中国铁路”的集装箱横梁，提起后又稳稳地放置在底板托架上。这些集装箱分为40英尺、45英尺、50英尺三种规格，内含钢木家具、食品、汽车配件等货物。不一会儿，这些货箱就被火车头牵引，在铁轨上“奔跑”。

1月6日起，全国首批铁路快捷物流示范班列在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等主要经济区域间开行，共有6条运行线，全列采用集装箱编组。中国铁路北京局货运部副主任张万胜介绍，本次京津冀、粤港澳大湾区间开行的快捷物流示范班列，每周一、三、五定时客车化开行，按照最高时速120公里铺画运行线，实际平均运行时速最高可达73公里，日行约1750公里，全程运输时间较普通货运班列压缩30%左右。

除了速度快，快捷物流示范班列还有哪些优势？张万胜介绍，与传统班列相比，示范班列实行客车化开行，即明确每趟班列的出发、到达时刻，铁路部门实行全程盯控，确保安全正点运行，提升物流时效性；实行公开订舱放价，客户可通过铁路95306网站查询班列实时舱位和价格，按照“先到先得、订完为止”的原则预订舱位，实现了铁路物流服务的公开、透明；服务品质更高，铁路部门可以提供两端接取送达、仓储、在途查询等物流服务，车箱保障、进出货、装卸车更放心，保证铁公联运高效衔接，提高全程物流时效。

目前，快捷物流示范班列采取集装化运输，配备2名专属客服代表为客户协调车箱保障、进出货、装卸车、途中运行、理赔等全程服务质量问题；对班列组织实行全过程跟踪服务，采取优先承运、优先受理、优先配空、优先挂运等举措，帮助客户解决装车、上站、仓储、安检等问题。

此外，货运量大的客户还可以通过签订“量价互保”协议，成为合约客户，享受优惠的订舱价格。

示范班列上线95306平台后，上海锦蕴物流公司第一时间就尝试了这种运输方式。该公司业务经理侯彬发现，相比于原来用汽车送货，示范班列运输价格更透明、稳定，不会出现旺季找不到车的情况，且受天气影响小，可以定时定点送达，不必过分担心晚点赔付的情况。“粗略预计，相比于汽车运输，我们用示范班列送货可以节约15%至20%的成本。”侯彬说。

编辑/李晓萌