北京气温骤降，街头行驶的电动自行车上，绝大多数已经加装上了被称作“御寒神器”的“电动车挡风被”。给骑车人带来温暖的同时，一些问题也正在浮出水面：在北京，使用“挡风被”会不会被处罚？使用“挡风被”，是不是更容易引发交通事故？它存在多少安全隐患，使用的时候应该注意什么？带着这些问题，记者进行了采访。

“挡风被”的使用比例超过八成

17日至18日，在东城区崇文门、磁器口，朝阳区大望桥、双井等路口，记者对行驶中的电动自行车进行了统计，在总共计数的700多辆电动自行车中，未加装“挡风被”的只有90多辆——这90多辆中，还有相当一部分在车把上加装了厚厚的手套。

“确实暖和多了。”双井桥下，正在停车的侯女士对记者说。她说：“平时在外面走路，能感觉今年冬天北京气温比往年高，但是一旦开始骑车，风吹过来了，立刻就冷了，装上这个东西，的确比之前舒服了一些。”

在崇文门路口，等候红灯的一位骑行人表示，装上挡风被之后，身体动作受到一些限制，但“感觉也没有太明显的不方便”。至于是不是容易引发事故或摔倒受伤，他坦言“没想过，应该不会吧？”

车上没有加装挡风被的电动自行车，现在已经属于“少数派”。市民高先生在小区车棚里解释自己没装挡风被的原因：骑得频率少，距离也不远，所以才没装。“不过你看，就这个车棚里，电动车上还有几个没装的？”对于邻居们的加装行为，高先生并不是很支持，理由则是因为“充电”。“装上这个东西，车把占据的空间变宽了，你别小看这变宽的一点点，集中摆在充电口，特别占地方。”他说，冬天因为电池续航缩短，充电的频率比其他季节大，而且因为电池引发火灾的新闻较多，很多街坊邻居出于对自己的安全考虑，也更愿意在车棚内充电，但是装了挡风被、厚手套的车子密密麻麻挤在充电口前，一旦回家晚了，连充电的空位都没有。

加装挡风被，警方暂不处罚

“我刚买了一个挡风被，会不会一出门就被警察拦住罚款？”不少市民都有过这种担忧。网络上也充斥着大量相互矛盾的说法，令人莫衷一是。

记者从市公安交管部门了解到，目前针对电动自行车改装的处罚，针对的是“加装雨棚”等行为，也就是在自行车上焊接轻便架子，蒙上透明塑料布的行为。部分市民以此来挡风挡雨。警方表示，对于加装挡风被，因为它并没有直接改变车辆结构，在北京市并未列入违法范畴。

多位一线交警称，骑着加装挡风被的车辆上路，确实存在一定隐患，如转弯、加速、刹车等需要操控车把的动作会不如正常情况下灵活，部分严密覆盖全身的挡风被，也使得使用者的下肢活动受限，一旦车辆需要急停，可能导致腿部无法快速支撑地面，提高风险。

但是交警也普遍表示，目前发生的涉及电动自行车的事故中，主要还是因逆行、闯红灯、占用机动车道等明显交通违法行为引发的，单纯因挡风被而导致的事故，很少能在日常工作中遇到。

加装挡风被，这些行驶细节要注意

安装挡风被后，行车阻力会加大，操控性降低，与周围车辆剐碰的概率增加。市公安交管局安监处表示，冬季天气寒冷，电动自行车骑行人穿着较为厚重，行动受到一定影响。部分骑行人在车上安装挡风被等保暖装备，也会影响车辆操作的灵活性，存在一定的安全隐患。

市民如果加装此类保暖物品，在出行之前更需要提前检查车辆，确保挡风被不被卷入车轮，车辆灯光、刹车、转向等机件良好。特别需要注意的是，不要携带、悬挂超长、超高、超宽和影响视线、转弯的物品。

在路口转向时，因车辆灵活性降低，骑行人更要注意左右观察，确保安全后再通过。经由人行横道通过路口时，一定下车推行，不可在人行横道上与行人争道，避免车辆与行人发生碰撞。

编辑/彭小菲