本周，据中国民用航空局发布的消息，经中加民航部门多轮磋商，中加双方航空公司正式启动直航增班工作。

北京青年报记者了解到，各家航司2024年11月-12月，以及2025年1月新开航航线有部分“低价票”捡漏，例如，有些年初售价10000元左右的经济舱机票，只需2000多元，有需求的乘客可多刷下航司官网。而加拿大航空赶在蛇年春节前增班，现在预订北京-温哥华直飞航班票价低70%。

中加直飞“禁令解除” 航司申请增班

当地时间10月28日，加拿大运输署在其网站发表公告称，10月24日，加拿大交通部长在外交部长的指示下，撤销了2022年2月3日颁布的“中国大陆航司每周飞往加拿大总计不超六个往返定期客运航班”及“禁止北京直飞加拿大客运航班”等限制措施。自2024年10月25日起，移除对中国国际航空、首都航空、东方航空、南方航空、海南航空、四川航空、厦门航空等的限制条件。

目前，中国大陆航司每周飞往加拿大总计不超6个往返定期客运航班。根据航空运输协定，中加之间客运每周各自拥有76班航权，这意味着中加两国航司均可申请增班。

北京到底有多少班直飞呢？

10月30日，据中国民用航空局发布的消息，经中加民航部门多轮磋商，中加双方航空公司正式启动直航增班工作。加拿大航空公司计划自12月7日起将目前温哥华—上海直飞每周4班往返航班增至每周7班，自2025年1月15日起恢复运营温哥华—北京直飞每周7班往返航班。中方航空公司目前也在加快申请增班计划。

此前，加拿大方面在2022年2月3日发布第 2022-A-2 号命令，把中国和加拿大航班限制在每周单方6班。据“航班管家”的数据，中加直飞航班数量看，加拿大航空所占份额最多，达到38%。截至10月29日，加拿大航空执飞的中加航班有30班，2019年同期有282班，恢复率为10.6%。

目前，执飞中加航线的国内航司主要有6家，分别是国航，东航，南航，厦航，川航和海航。疫情前曾飞加拿大的首都航空尚未恢复中加航线；加拿大方面只有加拿大航空一家在飞。

今日（11月2日），海南航空宣布，11月10日海南航空计划开通北京—多伦多国际航线，每周一班往返。厦门航空计划于11月14日起增加厦门-温哥华航线，增加至每周两班。南航计划11月16日起，广州-多伦多航班增至每周4班。

北京将有多少班中加直飞航班呢？北青报记者梳理发现，目前海南航空即将开通北京—多伦多航线，加拿大航空温哥华—北京直飞每周7班往返外，另外几家航司还未正式宣布申请增班的计划，因此北京将有多少中加直飞航班还未最终确定。

增开直飞航班有望降低票价

中国直飞加拿大航班恢复，标志着欧美航线已经全面进入恢复阶段，预计航班量将分阶段恢复。由于长期航班供不应求之下，中加直飞航班票价居高不下的情况有望改变。

去哪儿指数显示，飞往多伦多的搜索指数环比上周增长1.1倍，飞往温哥华增长1.5倍。热门航线为广州-多伦多、上海-多伦多、上海-温哥华、北京-温哥华等，目前直飞价格在5000元左右。上海-温哥华的经济舱旺季价格达到2万元以上。

去哪儿大数据研究院分析认为，中方航司的增班计划是否通过待加拿大民航局批准，最早会在春节前增班，有利于春节国际中国和美洲之间的航线航班增加，以及票价的进一步降低。

除中加直飞航班外，中美航班量也比去年增加。据航旅纵横数据，截至10月30日，11月国内航司大陆往返美国的计划执行航班量同比去年增长约1倍；11月大陆往返美国的机票预订量同比去年增长约1倍。国内航司的中美航线计划执行航班量，同比去年增长。

关注航司新开航班 有“地板价”机票捡漏

北青报记者注意到，今年春节假期比去年提前了10余天，除夕是2025年1月28日，春节出行旺季会提前一些。

业内人士透露，新开航班由于距离起飞时间较近，会有大幅促销活动，消费者可关注航司官网。例如，厦门航空计划于11月14日起增加厦门-温哥华航线，如果从北京出发转机厦门含税价有2218元的“地板价”机票；11月10日海南航空计划开通北京—多伦多国际航线，第三方在线平台还未售票，在海航官网售票价格为5000元，较之前两次中转售价22389元的机票价格要便宜不少。

赶在中国春节出行旺季前，加拿大航空自2025年1月15日后恢复北京-温哥华每日一班航班后，机票价格随之大幅下降。例如，2024年11月29日北京-温哥华直飞经济舱含税价票价20192元；2025年1月16日，含税价经济舱机票为6680元，相对春节前旺季票价不仅没涨还低了70%。

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文/北京青年报记者 蔺丽爽
编辑/樊宏伟