9月29日，京津市民期盼已久的京津城际亦庄站迎来开站试运营的大日子。从今天起，在天津、武清、亦庄、北京南间通勤的上班族们又多了一个便捷快速的新选择。亦庄站加盟京津城际，使两地市民的“双城生活”变得更加紧密，通勤的便利更将为京津冀产业协同发展桥头堡——北京经济技术开发区的发展带来无限活力。

9月29日6点24分，随着C2001次列车缓缓驶入京津城际铁路亦庄站，这座距离北京南站22公里的高铁站开始试运营，首次开启客运服务，并于10月1日正式开通运营，实现了京津城际列车在北京市内多点停靠。

宋先生是一位铁路迷，家住亦庄附近，今天一早他特意来体验试运营日的首趟列车。“以前从亦庄去天津，只能先到北京南站再去天津，现在方便了，可以直接从亦庄站出发，25分钟就能到天津，不用先进城再出城，大大节约了时间。”

试运营首日，京津城际亦庄站开行高铁列车3对。早上5点40分，位于通州区台湖镇的亦庄站打开了车站大门，不少旅客赶来尝鲜，他们中有去天津工作的通勤族，也有家住亦庄、通州去天津旅游的游客。据亦庄站站长朱珂可介绍，试运营首日，亦庄站预计全天发送旅客300余人次，到达400余人次。

7点56分，从天津方向开往亦庄站的C2002次列车进站，居住在天津在亦庄工作的上班族们陆续下车，他们脚步匆匆，出站后或打车或乘坐地铁赶往工作地点。从事通讯行业的李女士一早从居住地武清赶来。“亦庄站的开通为我的通勤路节省了起码1个小时的时间，真是太方便了。”李女士说，以前上班，她需要从武清站坐京津城际先到北京南站，再从南站换乘两次地铁抵达亦庄，乘车的路程就超过1个小时，现在从武清直接到亦庄站只要16分钟左右，出站后直接打车去公司，全程半个小时。采访中，通勤族们对亦庄站充满了期待，希望能加密车次；希望晚上的车能再晚一点……

亦庄站的开通更加拉近了北京亦庄与天津两地市民生活和工作的距离。除了通勤旅客的切身感受，北青报记者透过两地的售票情况，也看到了上班族对于这座车站的“喜爱”。10月8日是国庆假期结束后的第一个工作日，铁路12306显示，当天清晨，武清至亦庄站的C2608次、天津至亦庄站的C2552次和C2002次车票显示已经售罄，进入候补状态；仅11分钟行程的亦庄站至北京南站的C2552次和C2002次列车的车票也已经售罄。

据北京经济技术开发区城市运行局相关负责人介绍，亦庄火车站周边5公里聚集了不少产业园，在京津两地通勤的员工也有很多，这次亦庄站的开通将极大方便他们的出行。为此经开区也做了很多准备。在亦庄站外建成了2万多平方米配套停车场和各类市政管线，可容纳300多辆机动车和500多辆非机动车，同时对1万多平方米的站前广场进行绿化和铺装，进一步提升站前广场环境质量。同时，协调铁路、地铁、公交、出租车、网约车和共享单车公司，以及自动驾驶网约车公司，全方位、多层次做好公共交通接驳服务。“接下来，根据客流需求，我们还考虑在部分园区开行到亦庄站的定制小巴。”相关负责人说道。

据亦庄站站长朱珂可介绍，亦庄站行政隶属于国铁北京局北京南站，为京津城际铁路线下桥式站，现站房总建筑面积约五千多平方米，设有2条进站通道和2条出站通道，进出站闸机16台、半自助闸机4台，开车前12分钟检票，开车前3分钟停止检票。设有1个综合服务中心，开设售改退窗口、银通卡窗口和公安制证窗口，改变传统售票模式，实现解答问询、重点帮扶、售票服务等一体化集成服务。设有母婴室和第三卫生间，在候车室内安装1台自助手机充电站，方便旅客免费充电，尽力为旅客提供方便、快捷、顺畅的出行服务。

亦庄站正式开通运营后，将根据客流需求和设备条件，梯次稳妥加大运力投放至每天安排经停亦庄站高铁列车12列，早高峰6:00至9:00间安排经停亦庄站的进京高铁4列，晚高峰17:30至20:30之间安排经停亦庄站的出京高铁4列。亦庄站开通后，京津城际铁路上的运营高铁站增至7座，分别为北京南、亦庄、武清、天津、军粮城北、塘沽、滨海，进一步完善了京津城际的铁路网络。北京南站至天津站间的城际列车最快运行时间仍为30分钟，北京南站到亦庄站最快10分钟，亦庄站到天津站最快25分钟；同时，借助亦庄站开通契机，扩充了京津城际11.3%的运能。购票方式与京津城际其他列车一样，支持使用计次票、定期票、京津城际同城卡、中铁银通卡和铁路e卡通等多种票制。

文/北京青年报记者 王薇
摄影/北京青年报记者 袁艺
编辑/叶婉