“老板，新疆包邮吗？”过去，新疆消费者在网购前总会小心翼翼询问这句话。如今，随着西安至乌鲁木齐丝路电商班列的常态化开行，新疆正逐渐跻身“包邮区”。

俗语说的好：要想富，先修路。物流业一头连着生产供给，一头连着消费需求，堪称经济发展与消费活力的“晴雨表”。长期以来，新疆因地理位置远、运输距离长等原因，在物流成本和时效性方面面临不小挑战，电商平台发往新疆的商品“不包邮”几乎成为惯例。这一梗阻的存在，也在暗暗影响着消费意愿。

立足于新疆的现实需求，铁路部门开行了“丝路电商”班列。班列采用“干线铁路班列+两端集配”的模式，实现了客车化、准时化、常态化开行，较公路运输节约5小时，运输时效提高约12%。此外，“丝路电商”班列首次使用了北斗导航系统全程跟踪集装箱，铁路部门通过科学调度，有效应对恶劣天气，保障了运输的时效性。目前，西安至乌鲁木齐的“丝路电商”班列已成功开行了超过100列。一列列车厢装满快递包裹往来穿梭，勾勒出一幅幅烟火气十足的美好画卷，成为活力新疆的生动写照。

事实上，“快递专列”只是近年来新疆物流体系不断完善的“冰山一角”。从开辟货机航线，到建设数字化智能物流港，再到村级寄递物流综合服务站初步覆盖全疆……“有形之手”与“无形之手”紧密协作，有效打破了新疆的物流瓶颈。糖包子、长绒棉、烤大馕，新疆的丰富特色物产正以更快、更便宜的方式到达消费者手中。“路通，一通百通。”在新疆可以向全国“包邮”之后，产业发展也拥有了更多可能。比如，“新疆水产”的诞生。新疆拥有的高山冰雪融水形成的冷水资源，水质优良，溶氧丰富，非常适合三文鱼、高白鲑等鱼类生长。加之物流与时间成本大幅降低，新疆水产的销路拓展到了全国。

“漫漫戈壁黄沙路，一路驼铃一路辛”，这曾是新疆人前往内地的真实写照，也道出了长期以来新疆经济发展相对滞后，居民的生活条件难以改善的一大原因。如今，在国家的大力支援下，一条条路铺就，一座座桥架起，新疆正在逐渐打破长期的区位劣势，成为一片投资兴业、安居乐业的热土。越来越多的外部企业投资于新疆，制造业、能源产业和服务业齐头并进推动经济多元化发展；越来越多的“中欧班列”中转于新疆，这块“西部边疆”正在完成向“开放前沿”的华丽转身；越来越多内地的教育、医疗资源更方便输入到新疆，全疆人民奋斗的志气与激情更加充盈……上下同心之力、守望相助之力、方式变革之力，在一系列制度安排中交相汇聚，释放出了“敢教日月换新天”的澎湃动能。

消除贫困，追求发展，是人们最朴素的心愿。新疆的“包邮”故事，蕴藏着深厚的民本观念，是中国方案、中国智慧的又一次彰显。正如一路飞驰的列车，越来越多的人坚信，“黄金时代，不在我们背后，乃在我们面前；不在过去，乃在将来。”

编辑/王涵