在欧盟委员会宣布对中国电动汽车加征最高达38.1%的关税后，高度依赖中国汽车市场的德国坐不住了。

综合彭博社、路透社等媒体报道，德国希望阻止欧盟对华的新关税政策生效，或者至少降低税率。为达成解决方案，德国副总理兼经济部罗伯特·哈贝克（Robert Habeck）计划于下周前往中国磋商。

存有大众电动车的停车场 图片来源：视觉中国

德国总理朔尔茨此前曾警告称，关税可能会损害全球贸易，并期待欧盟与中国在7月初达成“友好”的解决方案。

此前据德新社6月12日报道，在欧盟委员会宣布对中国电动汽车加征关税后，哈贝克立即呼吁同中国进行谈判，并警告可能出现的贸易冲突升级。他称关税总是最后且最糟糕的手段。

哈贝克表示，德国是一个贸易和出口导向型国家，需要开放的市场和公平的环境，如果陷入与中国的关税竞赛，相当于把“婴儿跟洗澡水一起倒掉”。

德国数字化和交通部长福尔克·维辛（Volker Wissing）也在社交平台上表示，欧盟委员会的惩罚性关税将打击德国企业及其顶尖产品。

在过去的2023年，德国汽车制造商近三分之一的销售额来自中国。同时，中国仍均为德国三大汽车制造商大众、宝马、奔驰的最大单一市场。在欧盟宣布对华关税政策后，大众、宝马、奔驰均立即发表声明，强烈反对这一举措。

编辑/樊宏伟