北青快评 | 推出“公交早餐”便民让定制服务更有内涵
北京青年报客户端 2024-04-14 15:00

近年来,“定制”生活日益流行。近日,结合市民出行不同需求,深圳公交推出预订早餐送上车、自助售卖饮料、开通宠物专线等“定制”服务。有网友表示,“这么卷的吗?真的是‘民以食为天’。”不过,对于公交车上销售早餐、冷饮,网友观点不一。(4月14日《南方都市报》)

为公众提供便捷、高效、多元、高品质的出行条件,是公共交通工具的基本职责。城市公交车作为解决公众出行最重要的方式之一,具有不可替代的作用。在很多城市,公交行业是当地车辆规模最大、线网长度最长、安全事故率最低的行业,公众出行依存度高,市场占有率也极高。

不过,受市场环境、出行选择多元、收费价格偏低和营运成本较高等因素的影响,很多城市的公共营运陷入了困境,若干城市公交停运的新闻让公交困境得到社会各界广泛关注。据交通运输部相关数据显示,公共汽电车客运量与2019年客运量数据对比,2020年降幅36%,2021年降幅29%,2022年降幅49%,一年流失近135亿人次,主因在于公众出行搭乘越来越不方便,公交出行的吸引力下降,难以成为首要选择,继而导致公交行业的发展陷入恶性循环。

公交出行的优点突出,但缺点也同样明显存在,实现整个行业的营运状况的突围,在于要聚焦公众需求而提供更加精细化、人文化的服务,让乘坐的体验舒适度更高,如此才能让公交出行的重要性变为出行选择的必要性。因而在满足大众化需求的基础上,实行个性化的需求定制,才能让公交出行的性价比变得越来越高,行业的吸引力由此不断增强。

2023年11月,交通运输部等九部门联合印发《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》明确提出,“开通通勤、通学、就医等定制公交服务”“支持发展‘公交+旅游’模式”,让公交服务的枝条已向更大的领域延伸。随着各地公交服务能力和水平的升级,以定制为核心的服务创新既有面的覆盖,又有质的提升。比如各地公交公司方兴未艾的“定制婚车”,创新创造公交送货、公交送菜、与旅游、上学、运工等场景模式融合,让公交车变成了出租车、专车的结合体,为公交行业的高质量发展开辟了新的路径。

但仅有这些创新远远不够,还需要进一步的优化升级,创造更多的服务场景和模式。这就需要公交车借鉴其他交通工具的优势,弥补自身服务功能上的短板,解决乘客最现实、最迫切的消费需求,如此才能让服务更加精准高效和人性。民以食为天,对于大多数乘车出行的乘客而言,早餐问题成了“群体性烦恼”,一方面是没有时间去准备早餐,陷入了求之不得的困境,另一方面是公共乘坐工具因封闭性管理的需要,对车内就食有着严格的要求,就餐面临很大的困难。深圳公交推出预订早餐送上车等便民服务,可谓恰逢其时,实现了供需之间的完美对接。

推出“公交早餐”跟铁路上的餐车极其相似,如果考虑到早餐的特殊性,其在实用性、有效性还是重要性都更胜一筹。事实上,定制化服务在其他公共交通中也在不断的创新和升级,比如高铁的女性车厢、“溜娃”车厢等,在丰富和优化服务的同时,也增加了行业的竞争性。公交行业只有在现有的基础上,通过学习和借鉴,不断丰富定制内容,创新服务场景,提升服务质量和水平,满足公众更多元、更个性的消费需求,才能在激烈的竞争中占据一席之地,为脱颖而出打下坚实的基础。这就要求整个行业要立足于以乘客为中心,结合市民意见和建议,让“公交早餐”、宠物专线等创新服务更优更实,最终让公交出行成为一道亮丽的风景线。

文/唐伟

图源/视觉中国

编辑/姬源

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