历史|卢沟桥是怎么“退役”的?
北京青年报客户端 2024-04-14 10:00

◎朱祖希

“卢沟桥”的名气简直是太大了!这不仅是缘于它的历史之悠久,建筑技艺精湛,更在于它是咱中国人民奋起抗击日寇侵略,并取得伟大胜利的纪念地。今天,当我们漫步在卢沟桥头观赏那精美的构造,品味着发生在卢沟桥上那些可歌可泣的故事的时候,也不禁会问:这卢沟桥是什么时候退的“役”?

新中国成立之后,随着首都经济建设的日趋发展,这座建成于1192年,地处南北往来要津的卢沟石桥,早已不堪负重,甚至是出现了岌岌可危的情况。

1985年6月,联合调查组就保护卢沟桥展开实地调查研究

上个世纪80年代,时任全国政协委员的侯仁之先生在对卢沟石桥作了实地考察之后,他说:“卢沟桥是全国重点文物保护单位,这座已有800年历史的古桥,虽曾多次受到洪水的冲击仍屹然不倒。它既充分显示了古代劳动人民卓越的工程技术,又突出地体现出他们在雕刻艺术上的极大才能。我们从它的西边走来,首先引人注目的是左右两侧各有一只石雕的大象,借助于它庞大的身躯,一头顶住了桥上左右两列石栏上最后的那根望柱。从而,使桥上最不稳定的部分牢牢地固定下来。其构思巧妙而新颖,又富于幽默感,会使所有细心观察的人,都会感到当年筑桥工人和匠师们辛勤劳动、热爱生活的气息。再往前走,踏上桥身,就会看到每个望柱上那些滚成一团的大的石狮,真是千姿百态,更会惹得行人欣赏不止……总之,表现在这座桥梁上的一切,都具有自己民族文化传统特色,都足以唤起世世代代的后来人的民族自豪感……”

昔日卢沟桥的繁忙景象

侯先生还阐述了卢沟桥在不同历史阶段的重要历史文化作用和价值,他发出了这样的呼吁:卢沟桥作为全国重点文物保护单位,它所面临的危机,应该引起首都,以及全国人民的重视。而同为全国政协委员、城市规划大师的郑孝夑老先生也说,“我作为炎黄子孙,看到祖国的历史文化遗产与外国人看到的不一样。人们到卢沟桥,不仅是为了欣赏桥梁本身的艺术魅力,更重要的是卢沟桥记录了抗日战争的历史。它是爱国主义教育基地,是一部史书……”“当我在现场看到一辆辆满载着物资的车辆、拖拉机,从古老的卢沟桥上疾驰而过时,就好像碾过我的躯体。”他还说:“桥是走车的,但是过去可以,现在不行!一个简单的道理:碗是用来盛饭的,难道我们能用故宫里的金饭碗来盛饭吃吗?我认为,这只‘大金碗’只能是看的,而不是用来吃饭的……”他还说,“我们的历史文化名城、古建筑、古遗址,我们的大好河山,都是历史教科书,要教育我们的子孙后代,不能因为经济发展、生活富裕了而忘记历史这个根,更不能丢掉文化这个魂。”

就在以侯仁之、郑孝燮为代表的全国政协委员和有识之士的呼吁之下,北京市政府决定,自1985年8月24日起,卢沟桥禁止机动车通行。

自那之后,这座拥有800年历史的金代古石桥,正式“退役”。现而今,卢沟桥连同石桥东侧的“宛平城”,以及城中的“中国人民抗日纪念馆”均已成为北京著名的旅游胜地和爱国主义教育基地。

供图/朱祖希

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