半两财经|小米汽车深夜连发三文 智己汽车正式道歉
北京青年报客户端 2024-04-09 11:01
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4月9日凌晨,针对智己L6发布会上将小米SU7 Max参数标错一事,小米汽车连续发文要求对方正式道歉,最终智己汽车发布致歉函,表示由于团队内容审核疏漏,造成一处关键参数的错误标注。

当天,智己汽车召开新品发布会,多处将旗下新车与此前小米发布的SU7进行技术参数对比,发布者也多次提及“友商”“小米”等。

不过,有细心的网友发现,在其中部分PPT中,智己将小米SU7 Max 的电机标注为“前IGBT+后SiC”电驱。随后,小米汽车产品经理潘晓雯发文称,小米 SU7 全系全域碳化硅,不仅前后电驱都是碳化硅,就连车载充电机(OBC)和热管理系统的压缩机都用了碳化硅。

为此,小米发言人表示,“智己公司在今晚发布会上对小米SU7 Max 关键参数进行错误标注,造成极其严重的负面影响。为维护我司合法权益、保障用户的知情权,做如下声明:小米SU7 Max 前后电机均为碳化硅。这确保了小米SU7 Max 出色的性能和续航能力。智己公司作为上汽集团旗下控股子公司,竟会出现如此谬误,是其专业能力缺失,还是有意造谣抹黑。已有大量网友就此谬误向智己公司公开提醒,但智己公司仍未修正。”等等。

随后,智己联席CEO 刘涛发文表示:“由于产品信息的调研结果有误,发布会上有一处信息错误。小米 SU7跟智己L6一样,都是前后电机都使用SIC 碳化硅模块,小米 SU7 确实是我们非常尊敬的竞争队友!在此,我诚挚地向小米汽车和大家致歉。”

不过,小米发言人继续表示:“不接受个人轻描淡写的非正式的道歉。我们再次敦促智己公司,立即公开澄清,并向被其误导的公众正式道歉!”

凌晨0:10,小米发言人继续发文,称最后一次敦促智己汽车正式道歉。

0:47,智己汽车官方账号发表《致歉函》,称:“发布会过程中,对标近期同级流量热议的小米SU7产品力介绍过程中,由于团队内容审核疏漏,造成一处关键参数的错误标注,澄清如下:小米SU7 Max版前后电机均采用SiC碳化硅模块,与智己L6所采用的技术一致,均为行业顶尖的技术标准。小米汽车及旗下产品SU7,是我们尊敬的竞争队友!由于内审出现疏漏,造成对小米汽车的负面影响,我们深表歉意,也向所有粉丝、用户们诚挚致歉!”

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文/北京青年报记者 温婧
编辑/樊宏伟

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