“妈妈，通学公交已经到了，我上车了。”3月11日早晨7点30分，西师附小四年级学生王杰一像往常一样，乘上新开通不久的通学公交，在车厢中部的位置坐下后，向车外的母亲挥手告别。

王杰一的妈妈说，由于自己上班早，孩子都由老人步行护送上学，路上花费的时间大概是半小时左右。“每天上学的时间紧张不说，遇到雨雪天气，还有安全隐患。通学公交开通后，孩子上下学就方便多了，不再需要老人接送，孩子在家附近的公交站点和校门口就能坐上公交往返，我们也放心了。”说话间，王杰一的妈妈打开手机展示给记者看，“孩子上车、下车，我们都能收到公交公司发来的报备短信，这心里也踏实。”

据了解，这是德胜街道2月26日开通的新一批通学公交专线，涉及德胜街道线路13条，站点13个，惠及学生近800余名。专线以“独立停靠点、点对点直达”运行为原则，采取“一校一策”定制化服务，护航儿童上下学安全出行，打通儿童友好出行的“最后一公里”。

“一校一策” “一线一方案”

定制化通学方案助力友好“童”行

德胜地区教育资源密集，由于缺乏直达的公共交通工具，多数学生由家长接送。去年10月，街道联合辖区学校开展调研工作，深入了解当前通学面临的难点问题，在结合社区、辖区单位、家长代表等各方面的意见下，最终决定以西师附小、育翔小学、志成小学3所学校、6个校址为试点，推动2024年春季开学季通学公交运行。

在总结之前的工作经验的基础上，街道配合区教委、区城市管理委、西城交通支队等相关部门开展乘车需求摸底，根据学校不同需求规划设计线路，逐站、逐线进行现场踏勘。同时针对育翔小学三所校址较为分散的实际情况，西城区不再将通学公交始发站选为小区门口，而是将育翔小学三所分校作为始发站，以此最大程度保障服务范围。

德胜街道相关负责人介绍：“我们在学校的配合下，精准制定‘一校一策’方案，对学生家庭住址、出行时间及出行方式进行调研，进行线路走向和公交站点规划，实现‘点对点’直达或串联学校附近几个小区快速到达方案，满足学生快捷的出行需求。”

与此同时，街道还针对学校及周边社区不同需求，从社区端、学校端以及重点停靠站点进行优化调整，对线路及站点周边交通设施等进行排查，更换、安装可移动伸缩护栏、不锈钢警示柱、密码锁等设备，切实保障学生上下学安全。

“舒适安全”

全方位护航学生“求知路”

“通学车舒适安全，还增加了孩子与同学交流的机会，孩子每天上下学都特别开心。”一名刚把孩子送上车的的家长说：“孩子每天乘坐的公交和座位都是固定的，这让我们非常放心。”

通学车的设计从“一米视角”出发，特有的“春辰绿”配色辨识度高，方便家长和孩子确认，车厢内部采取双排布设的软包座椅，配备“一人一座一带（安全带）”，全方位保障孩子们乘车的舒适度及安全性，提升乘车体验。此外，车内设有智能安全监测系统，方便家长实时查看孩子上下车情况。

西城通学公交服务介绍

北京通学公交服务最初在西城区、海淀区、朝阳区、丰台区4个区进行了试点，本次春季开学，北京通学公交服务扩大至东城、石景山、通州、大兴，同时试点区域也新增并优化了路线。

2023年西城区试点开通了北京实验二小、自忠小学、志成小学等3个学校的通学公交线路，前期共开通7条线路，分别是：北京实验二小至马连道、积水潭、南线阁3条线路；自忠小学至六部口、自新路、百子湾3条线路；志成小学至六铺炕1条线路。

2023年12月15日，西城区通学专班组织了2024年春季新增通学公交线路的现场踏勘会议。志成小学新增4条线路、育翔小学新增3条线路、西师附小新增6条线路，3所学校共计新增13条通学公交线路。截至目前，西城区共20条通学公交线路，覆盖北京实验二小、自忠小学、志成小学、育翔小学、西师附小5校，共50辆车（其中大型车1辆，中型车13辆，小型车36辆），服务学生近千名，上座率近100%。

此外，西城区城管委对既有或新增公交站点附近影响学生上下车的相关事宜进行优化处置。结合西城区乘坐通学公交学生人数，所需公交车辆较多，上、放学时段局部区域交通压力剧增的情况，学校和公交集团制定了错时制度，避免车辆集中进、出造成局部堵点，影响正常交通秩序。与此同进，属地街道也对周边居民做了相应的动员工作，交管部门加大对学校周边交通秩序管控力度，集散有序，缓解周边交通压力。

2023年已开通通学公交线路表

2024年已开通通学公交线路表

编辑/谭卫平