今日（10月27日），在民航局例行新闻发布会上，民航局运输司司长梁楠介绍，2023年10月29日至2024年3月30日，全国民航将开始执行2023/24年冬春航季航班计划。新航季，共有175家国内外航空公司计划每周安排客货运航班11.7万班。

从国内航线航班方面看，51家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班96651班，同比2022/23年冬春航季增长1.55%，比2019/20年冬春航季增长33.95%。其中，客运航班每周94072班，同比2022/23年冬春航季增长1.19%，比2019/20年冬春航季增长33.17%；货运航班每周2579班，同比2022/23年冬春航季增长17.07%，比2019/20年冬春航季增长70.34%。

在新开辟航线方面，39家航空公司在新开的国内516条独飞航线上每周共安排7202个航班运营，主要包括湘西、阿克苏、和田、哈密、喀什、赣州、鄂州等支线机场与北京、上海、广州、成都、深圳、昆明等枢纽机场间的干支衔接航线和支线航线。

从港澳台地区航线航班方面看，民航局已批复34家航空公司的每周3564班客货运航班计划申请，其中，22家内地航空公司每周1894班；12家港澳台航空公司每周1670班。香港航线方面，已批复24家航空公司在内地45个航点与香港间的每周1764班客货运航班计划。澳门航线方面，已批复12家航空公司在内地37个航点与澳门间的每周858班客运航班计划。两岸航线方面，已批复22家航空公司在大陆33个航点与台湾桃园等4个航点间的每周942班客货运航班计划。

从国际航线航班方面看，150家国内外航空公司的每周16680班航班计划申请获得批复，涉及68个境外国家。其中，共有116家航空公司的每周13004班客运航班计划申请获得批复，涉及65个境外国家；共有52家航空公司的每周3676班货运航班计划申请获得批复，涉及44个境外国家。

梁楠表示，民航本次换季主要呈现以下两方面特点：国内航空市场方面，民航局聚焦服务国家区域重大战略以及乡村振兴战略，综合考虑安全保障能力、群众出行需要、航司运营需求等核心要素，结合冬春季节民航运行特点，科学合理设置评审指标，分类实施客座率精准化调控措施，引导各航空公司在筑牢安全底线的基础上，不断优化航线航班结构，加快构建“干支通，全网联”航空运输网络体系，为旅客出行提供更多便利。国际航空市场方面，民航局加大内外协同，采取多项措施，支持和鼓励中外航空公司恢复国际航班，积极提升共建“一带一路”国家航班通达性，进一步便利国际经贸合作和中外人员往来。

文/北京青年报记者 蔺丽爽
编辑/田野