近日，人力资源服务商前程无忧与全球自驾游平台租租车联合发布《2023跨境商旅趋势动态》报告。报告显示，4成企业的跨境商旅恢复至2019年同期水平。

4成企业的跨境商旅恢复至2019年同期水平

4成的企业认为2023年因企业业务而产生的跨境商旅需求能够恢复至2019年水平，制药/医疗、科学研究及技术服务领域企业跨境商旅已恢复至这一水平的占比更高。剩余6成的企业则表示大部分跨境商旅需求要到2024年才能够恢复至这一水平，以中型企业（500-2000人规模）与跨国公司（合资或外商独资），以及制造业、农林牧渔相关业为代表。

2022年，3成的企业跨境商旅支出占总成本支出的10%以上，以国有企业、大型企业（2000人以上规模）居多。在金融、基础设施、物流、通关便利等利好政策的陆续出台下，7成的企业表示跨境商旅预算相较2021年同期有所增长。制造业、房地产业、农林牧渔相关业、科技推广和应用服务业中，跨境商旅预算增多的企业占比高于均值更多。

2023年，企业预计跨境商旅占企业商旅总量的比重将提升4个百分点。通过对17类热门行业的抽样数据，显示以港澳、东南亚（泰国、新加坡、马来西亚）、欧洲（英国、法国、德国、荷兰）和美洲（加拿大、美国）为企业跨境商旅的主要目的地。

“混合式”商旅提高停留时长

截止至2023年6月30日，过去一年中，受访职业人群平均商旅次数为5.5次，跨国公司（合资或外商独资）和小型企业（200人及以下规模）的商旅频率增长更大。能源/化工/原材料、制药/医疗、科学研究及技术服务、金融业的商旅频率高于整体平均值，值得注意的是，批发和零售、文化/体育/娱乐、住宿/餐饮等较去年同期复苏明显。

对跨境商旅职业人群的调查发现，6成的受访者曾有过“混合式”商旅，即在商旅过程中借机游览、自费前往当地旅游景点。45%的企业对“相比过去，现在的员工更想要平衡商旅中的工作与生活”表示同意，并认为成本控制下的适当“混合式”商旅有助于企业吸引和保留核心人才。

跨境商旅租车增长，打通商旅“最后十公里”

在跨境商旅用车方面，调研显示，目前大部分企业通行的跨境商旅交通方式为“飞机+打车”或“飞机+包车”的形式，主要原因是对目的地交通不熟悉及报销便利，但也有越来越多的企业开始支持商旅人群采用“飞机+租车自驾”的形式。

相比国内商旅，跨境商旅普遍呈现时间更长，安排更多，目的地分散的特点，“飞机+租车自驾”的形式为跨境商旅提供了新的解决方案，且在跨境差旅较为集中的西欧、北美、中东国家，中国驾照得到普遍承认，能够合法进行短期驾驶。

租租车平台数据显示，2023年上半年企业团队订单比2019年同期增长近5个百分点，平均用车时长达到6.9天，超过87%的取车地点位于机场、火车站等交通枢纽。

从成本来看，商旅企业用车成本总体与2019年大致持平。相较于传统跨境商旅交通方式，租车可以帮助商旅人士灵活出发，更快到达，拥有更充裕的时间处理相关事务，同时也更具成本优势。租租车统计显示商旅用车平均花费较个人出行相比更低11.7%，且对于有中长途交通需求的商旅场景租车显著降低了交通花费，成本优势更为明显。以英国伦敦为例，每十公里打车花费约合人民币260元左右。租租车数据显示，伦敦当地租车平均花费为616元人民币每天。

企业与员工均希望提升商旅过程数字化

超半数的企业认为2023年国际MICE频次都会增加，其中以企业会议/培训交流/团建拓展）、展览展会/公关市场活动/赛事庆典的比例相对较高。集中爆发的需求量及跨国的服务对于跨境商旅服务的数字化能力提出了更高要求。

8成职业人群希望所在企业能够对商旅流程进行数字在线化，7成的希望企业提供额外的健康和安全支持（旅行险、健康险等），6成的希望能够直接通过在线系统预订服务、避免个人垫资。而7成的企业正在积极尝试商旅流程数字化转型，主要聚焦在OA/ERP/财务系统难以与商旅系统的集成对接，重视定制化服务与对接研发能力。在选择商旅供应商时，7X24小时客户服务、在线结算的便捷度、产品资源的丰富度成为跨境商旅企业用户的主要考量。同时，4成的企业表示“低碳、可持续”的公司战略对加速数字化改革和商旅计划定制已经产生深远影响。

文/北京青年报记者  解丽

编辑/张鹏