小米还在新疆试车，曾经的“小弟”已经在造车的道路上“遥遥领先”。

8月22日，极石汽车首款产品极石01正式上市。作为科技公司进场造车的新品牌，极石汽车极为低调，但其背后的石头科技不但是扫地机器人领域的知名厂家，更是以“小米生态链企业”的身份与现在大热的“小米造车”话题搭上了关系。

极石的低调超车，得益于在技术、生产与产品定义上找到了捷径。不过，走上捷径一时爽，在如今激烈的市场竞争中，“快”并不能保证一切，反而会成为一道让人停不下来的“催命符”。 

“小弟”跑在了前头

极石汽车的行事极为低调，人们了解到这一品牌和它的产品的存在，还是在工信部发布的新车申报目录上，以至于一度有人将其解读为“小米汽车的产品”。

极石汽车的品牌方、洛轲智能的创始人兼董事长昌敬，更为人熟知的身份是石头世纪科技有限公司（石头扫地机器人）的董事长。

石头扫地机器人是业内知名品牌，但造车确实是外行。所以极石汽车选择了简单明了的解决方案——找人代工。在经历了一番曲折之后，极石01的代工厂落在了北京汽车制造厂，后者的成名作是BJ212越野车。

所以，在造型曝光之初，极石01给人的印象是一款融入了豪华气息的硬派越野车。极石01造型方正，与路虎卫士、仰望U8有颇多神似之处。其车身长度达到5050mm，宽1980mm，高1869mm，轴距3010mm，达到大型SUV的级别。

技术路线上，极石01采用的是当下最流行的增程式混合动力系统，并通过前后双电机的 布置实现四驱能力。混动系统提供350千瓦的最大功率和740牛·米综合扭矩，0-100公里/时的加速时间为5.5秒。极石01搭载的是56.01千瓦时电池组和70升的大容积油箱，纯电续航里程最高282公里，综合续航里程最高可达1338公里。

在极石01上市前3天，小米董事长雷军被网友们发掘出“亲赴新疆指导小米汽车路试”。看来，在造车这件事上，小米曾经的“小弟”跑在了前面。

摸着理想过河

极石的快，是因为“摸”到了一条捷径。人们常说“摸着石头过河”，但对打造了石头品牌的昌敬而言，他的造车之路是摸着理想汽车过河。

虽然极石01的外观造型显得野性十足，容易让人们联想到仰望U8甚至路虎卫士，但实际上其6座/7座的布局和大量“家庭装”的配置摆明了极石01更希望成为一款理想那样的家用中大型SUV。 

不仅是定位接近，极石01在产品定义上也处处跟随理想的脚步。1.5T增程器+前后双电机的配置看着眼熟吧？理想L8也是一样。1.5T四缸增程器是理想L8的核心组件之一，最高40.5%的热效率也是理想着力宣传的亮点。而极石找到了理想的增程器合作伙伴新晨动力，直接拿到了“同款”增程器——热效率不用更高，也做到40.5%就好。

极石01采用前排的大尺寸中控大屏和全液晶仪表盘，以及将车内大部分功能的控制集中在中控屏上的设计，这和当下很多新能源车型保持一致。倒也未必是在向理想看齐，但后排那块15.6寸高清娱乐屏，能唱K能接游戏机，又是踩准了理想的脚印。

不止如此，极石01在车辆的“家庭装”上走得更远，在车顶两侧集成了车载天幕、在车尾部配备了餐厨系统，提供更为丰富的家庭户外野营套装。

理想汽车在市场上的成功启发了一大批后来者。极石算得上其中跟得最近的一家，近到足以称之为贴身肉搏。从家庭大6座/7座SUV的产品定位，到增程式混合动力的技术路线，再到一系列网红功能配置，都与理想的打法如出一辙。至于34.99万和35.99万元的售价，更摆明了要去切理想L8的蛋糕。

这样的竞争方式，或许会让理想汽车感到很不舒服，但很可能没有太好的办法。毕竟昌敬也是在小米生态链摸爬滚打多年，在智能设备制造领域还有独特的积累。即便会成为“仨瓜俩枣的友商”被针对，极石也可以学着阿Q的语气争辩：“那谁谁摸得，我摸不得？”

走上捷径一时爽

与理想这样的造车新势力相比，极石与同样投身造车事业的小米、百度一样，算得上是“新新势力”。但人们们大概不会想到，“新新势力”的第一款车，居然是被其中最低调的极石抢了先。

要想走得快，选好路线很重要。

从小米新疆试车透露的信息来看，小米仍在死磕自产的纯电动轿车项目，给自己挑选的是一条更难走但也更靠近高端的路线；极石则不然，走的是捷径。 

从公司成立到首款新车上市，极石只用了不到3年时间，其中还经历了从安徽芜湖北上青岛的过程。从目前公布的信息来看，极石01正在主要市场巡展推广，预计11月交付，基本上符合新势力品牌上市交付的通常节奏。

极石的快，是因为走了捷径。代工模式省去了获取资质的繁杂流程；增程技术提供了现成的解决方案；就连大6座/7座“家庭装”的市场定位，也是友商趟出来的康庄大道。

但对极石来说，既然选择了一条捷径，就要必须保持快节奏的运营。把握当下插电式混合动力车型（包括增程式车型）的增长高峰期，借力理想汽车带动的家用大SUV潮流，继续与之“贴身肉搏”，在混战中扩大自己的市场份额，这既是极石为自己争取到的发展机会，也是其难以无法摆脱的“催命符”。

因为极石的“摸着理想过河”的效果越好，自己就越容易变成被别人摸着过河的石头。毕竟，新晨的增程器、宁德时代的电池、甚至是极石晒出的一大串一流供应商名单，都不会是某一家车企的专属。最明显的例证就是，增程式混合动力车型正迅速成为车企的新宠，零跑、岚图、长安启源等品牌都在积极布局，一款款新车都在排队等着进场。

如果不能快速占领市场，面对这个细分市场越来越多的竞争对手，极石的竞争优势将迅速消退。到时候，保不齐就会有更多品牌一拥而上，学着阿Q的语气又喊道——

“石头摸得，我摸不得？”

文/杨铮

编辑/杨铮