赛欧于中国市场的意义，就好比“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”，它的出现让轿车真正走入普通家庭，让寻常百姓也能够开上曾经价格不菲的小轿车，因此它也被誉为“中国家轿第一车”。

2000年赛欧问世时，中国汽车市场还是“老三样”桑塔纳、捷达、富康的天下，而夏利和奥拓则相对低端，不过同样价格不菲，所以赛欧的出现，在当时轰动了整个市场，也让消费者为之振奋，各大电视台也是争相报道。

赛欧之成功，离不开过硬的产品实力与精准的市场定位，同时别克品牌加持也是不可或缺的一部分，没错，赛欧最开始不是挂雪佛兰标，而是别克品牌旗下的一款车型，直到2005年雪佛兰品牌进入国内，赛欧才转投雪佛兰门下，成为了该品牌在中国投产的首款产品。

对于中国市场而言，赛欧是最早的“现象级”产品，它的配置以及售价在如今看来也许并不稀奇，但在当时确是极富竞争力的，而赛欧于中国消费者来说，也是一段抹不去的记忆。

文/王磊

编辑/王磊-汽车