学校周边交通怎么样，学生自己最有发言权。近日，北京四中高一（9）班学生写信给市交通委，针对社会实践调研发现的校园周边交通“痛点”，提出了自己的改善建议。公交站台存在障碍物、过街斑马线不够宽、地铁口自行车堵通道……学生发现的问题也道出了许多市民的心声。对此，市交通委回信给四中学生——已迅速组织多部门现场调研，制定出一系列提升措施，将于9月开学前完成实施。（7月14日《北京日报》）

北京四中高一（9）班8名学生针对校园周边交通，在专业老师指导下，围绕学校周边交通状况进行了为期一周的调研。为了掌握师生出行现状，学生们精心设计调查问卷，在各个班级群中发放，接着又带着问卷中集中反映的问题，分组体验公交、地铁、共享单车上下学。在此基础上，提出改善公交站台、完善交通设施、提升交通文明等三大建议，并以一封信的形式，写给市交通委。他们用实际行动彰显了求真求实，以真诚奉献体现了青春担当，值得点赞。

参与是一种成长，实践是一种责任。不难发现，这8名学生开展社会实践“靠船下篙”，切入点小而具体，同时又关注身边事，准确反映校园周边交通“痛点”，提出富有建设性的真知灼见，其拳拳之心弥足珍贵。令人欣慰的是，收到四中学生的来信后，北京市交通委、教委、园林绿化局、城管执法局等多个单位工作人员迅速对北京四中周边进行现场踏勘，研究提出针对性解决措施。对照学生们提出的建议，分别制订可行的解决方案，确保学生反映的问题事事有回音、条条有着落。

比如，学生们发现，“北京四中”南行站台前有垃圾桶和树木等影响乘客上下车的障碍物，还有非机动车停靠，对乘客上下车造成安全隐患且不够友好，建议合理安置站台上的公共设施，方便乘客上下车。为此，北京市交通委承诺将挪移学校附近两处公交站前垃圾箱，新植树木生长稳定后尽快拆除支护设施，等等，并明确了完成实施时间——这样的良性互动，不仅能解决交通“痛点”，也有助于培养学生们的公民意识和主人翁意识，激励更多青少年积极参与社会治理，为新时代首都发展献智出力。

近年来，随着时代的不断进步，公众的权利意识、参与意识“水涨船高”，人们对交通治理水平的期待也在不断“升级”。然而，交通部门的力量和视野毕竟有限。俗话说：“众人拾柴火焰高。”民间有智慧，基层有真知。北京四中的学生们“出题”后，北京市交通委回信迅速“解题”——这样的良性互动，不仅能够事半功倍地为交通治理拾遗补缺，也有利于科学民主决策，更好地保障群众权利，提升治理效能，可谓一举多得。

期待北京市交通委举一反三，将关注的目光从北京四中拓展到其他校园周边，看看有无类似问题，有针对性地补短板、强弱项，推进交通善治；其他部门不妨学习借鉴北京市交通委的做法，及时回应社会关切，共同打造“共建共治共享”社会治理新格局。

期待广大青少年学生立志高远、脚踏实地，结合自身年龄特点和兴趣爱好，聚焦群众关注的痛点、堵点和难点，踔厉奋发，拿出更多有参考和实用价值的调研成果献计献策，为建设人人有责、人人尽责、人人享有的社会治理共同体贡献青春力量。

文/威力

图源/视觉中国

编辑/姬源