随着北京城市建设的逐步推进，城市慢行（含非机动车和步行）交通系统日益完善，越来越多的市民放弃开车等“高碳”出行方式，选择骑行、步行等“低碳”出行方式，为北京蓝天贡献力量。

今年34岁的粟辉住在广渠门，在西二旗一家互联网公司上班，是一名标准的通勤族。从最开始开车，到乘坐地铁，再到地铁加单车通勤。近两年，粟辉一直选择乘坐地铁再骑行青桔单车的方式下班回家。

“西二旗附近开车太堵，而且开车成本高，不好停车。没多久，我就选择地铁出行。但从西二旗到广渠门，需要坐13号线再换乘4号线、7号线，需要换乘多次，十分麻烦。”粟辉说。由于单位和家附近经常有青桔单车，他决定尝试下。最终选择乘坐地铁从西二旗坐到西直门，剩余路段骑行回家。这段路包含了二环辅路、长安街，可以说是中心城区最美的骑行路段。

粟辉特别喜欢在骑行过程中，一边看景，一边感受不同区域人们的生活状态。尤其在闲暇时分，他会去骑行路上朋友开的咖啡厅小坐，在通勤路上放松心情，感受生活。

在春秋等适合骑行的季节，粟辉每周骑行的频率大幅增加，有时甚至直接从西二旗骑回广渠门。而在冬天，因为太冷，粟辉会选择地铁出行。

骑行带来的快乐和自由的感觉，让他十分愉快。今年春天，粟辉在朋友圈中分享了骑行拍摄的景色，“又到了每年能骑行的时候了”，他写道。

 供图/受访者

文/北京青年报记者 刘洋
编辑/谭卫平