4月23日，海淀区五塔寺，市民在慢跑。北京青年报记者从北京市交通委获悉，为深入贯彻“慢行优先、公交优先、绿色优先”发展理念，持续改善步行、骑行环境，本市实施慢行系统品质提升三年行动，每年制定《慢行系统品质提升工作方案》。

4月23日，海淀区五塔寺，市民在沿河边散步。三年来，全市上下统一思想，统筹协调，相互协作，形成合力，从“以车为本”转变为“以人为本”，大力倡导和推进慢行系统品质提升，市民慢行出行意愿持续提升，自行车回归城市。

4月23日， 海淀五塔寺，改造后的慢行道边增设了绿岛和小公园。2022年，中心城慢行出行比例49%，创近10年新高，其中步行出行比例为31.7%，较2020年上升0.5个百分点，自行车出行比例17.3%，较2020年上升1.9个百分点。

4月23日， 海淀五塔寺，市民在昆玉河上留影。2022年交通部门开展的慢行系统出行总体满意度调查显示，91%的市民认为自行车道整治效果好，88%的市民认为步道整治提升效果好。

4月23日， 海淀五塔寺，市民骑自行车。81%的被访者认为交叉口便捷性有所改善，骑行过街不便、大路口步行通过难等问题得到缓解。

4月23日，昆玉河两岸修缮自行车慢行系统。

文/北京青年报记者 黄亮
摄影/北京青年报记者 黄亮
编辑/耿蕾