“明年8月前，50台国产自研的边缘计算节点设备（以下简称‘MEC设备’）将安装在北京市高级别自动驾驶示范区的智慧灯杆上并完成测试。”记者日前从市科委、中关村管委会获悉，在北京市关键核心技术攻关项目“揭榜挂帅”实施方案的推动下，车路协同的“大脑”明年即将在北京经开区上路应用，让自动驾驶车“眼观六路耳听八方”，推动车路协同自动驾驶时代早日来临。

一键下单、乘坐自动驾驶车辆出行是北京经开区市民生活工作新方式，宽敞的大道上，来来往往的自动驾驶车辆早已成为常态，高级别自动驾驶作为重要的核心科技转化成果，已经成为北京经开区的一张亮丽名片。在北京经开区，300多个路口的多功能综合杆上设有雷达、AI摄像头等车路协同设备，而路侧感知设备所采集的智能网联数据，均需要通过MEC设备进行实时计算处理后输出，为自动驾驶车辆提供车路协同信息。也就是说，MEC设备是支持车路协同自动驾驶的核心设备堪称是车路协同的“大脑”。

智能交通控制系统（资料图）

然而，这背后还有一份需要仔细掂量的“成本清单”。在示范区2.0阶段，单个路口的车路协同设备要近百万元，其中单台MEC设备就要20余万元，是价值量最高的单个设备。除此之外，当前主流产品的核心芯片与操作系统、软件算法等进行了深度绑定，封闭的系统软件生态制约了软件的更新迭代。总的来说，MEC设备的规模化搭载应用受到了成本较高等方面的掣肘。

“把需要的关键核心技术项目张出榜来，英雄不论出处，谁有本事谁就揭榜。”为了解决这个难题，北京市科委、中关村管委会会同多部门共同印发了《北京市关键核心技术攻关项目“揭榜挂帅”实施方案》，MEC设备就是揭榜挂帅项目之一，最终，百度从12家积极申报的团队中成功“揭榜”，联合浪潮、京智网进行科技攻关。

“以往我们研发产品有试错的机会，这次‘揭榜挂帅’是郑重承诺，榜单的目标是我们必须实现的。”MEC设备研制项目百度公司负责人信心满满，该团队7月揭榜后，已经完成了MEC硬件总体设计，正对7大核心模组进行专项设计。目前，硬件样机已经完成，正在进行性能实验。

智慧灯杆（资料图）

据了解，MEC设备研制项目将大幅降低成本，以单个路口节省15万元计算，规模化部署1000个路口即可节省1.5亿元，项目也将为EUHT车联网技术应用提供良好支持，满足示范区的多种网络技术融合需求，提高整体网络系统的可用性、可靠性及安全性。

北京经开区在高级别自动驾驶示范区1.0和2.0阶段，重点验证了“车路云”自动驾驶技术的安全性，同时围绕自动驾驶商业化落地、应用场景开放、数据安全监管等方面探索出一系列政策和经验，为3.0阶段建设打下了坚实基础。未来，MEC设备在经开区的投入，也将助力高级别自动驾驶示范区3.0阶段建设不断加速。

文/北京青年报记者 李佳
编辑/彭小菲