近期，国家邮政局发布关于征求《快递服务》国家标准(征求意见稿)意见(以下简称“新国标征求意见稿”)的通知。征求意见稿对包括快递投递次数等均做出明确要求，“快递免费送货上门或将有次数限制”也成为热议话题。对此，南都记者走访了广州多个物流站点，听听快递员和市民的声音。

有快递员称会尽量落实 也有人担心影响收入

征求意见稿中要求，快递服务主体应对上门投递快件提供至少2次免费投递，投递宜在8:00-20:00时间段进行，2次免费投递之间应间隔8小时以上。对于上门投递2次未能投交的快件，快递服务主体可与收件人约定采用延迟投递或者箱递、站递方式投递；收件人仍选择上门投递的，快递服务主体可收取额外费用，但应事先告知收件人收费标准。

在天河区一家菜鸟驿站，记者看到，驿站里快递柜已经满满当当，在驿站门口的路面上大大小小的包裹堆叠在一起，不时有市民来取快递。快递员林师傅表示，平时他们都会根据客户下单时选择的投递方式进行派送，若是遇到双十一、双十二等电商大促的快递高峰期，快递件数量猛增，“就没有办法一个个打电话沟通派送时间了，如果不及时送出，快递站很快就会被堆得满。”碰上收件人不在家的情况，他们会选择投放在代收点和快递箱再发信息给收件人去领取。

在广州越秀区某快递物流点，一名快递员告诉记者，由于公司运送货物主要为大件商品，因此他们会事先与客户沟通确认，具体配送方式以满足客户要求为主，“现在很多客户会选择快递柜和驿站，但是大件配送我们还是首选送货上门。”

另一位快递员则告诉记者，目前快递业存在着人手不足的情况，一个快递员每日的工作量在200件左右，若是遇上电商大促，工作量可达到平常的2-3倍。

对于新国标征求意见稿中的要求，有快递员表示，如果“两次送上门”等新国标落地，行业肯定会配合落实，但还是要平衡好客户要求和快递员的时间安排，不可能百分百按照客户的时间要求上门送货，“有些客户再三改变送货时间的话就很难处理，我们也不会因为一个订单打乱其他客户的送货安排。”

也有快递员认为，“两次送上门”等新规会提高快递配送成本，或将转嫁到消费者身上。快递员张先生表示，经常接到需要上门投递的快递，但是投递时收件人却不在家，拨打电话也无法接通，这大大增加了工作量，“第三次投递时需要收费，也是合情合理。”

记者走访期间，另一家快递公司的员工则表示，新规的“两次送货上门”等要求会提高快递员的配送成本，使快递员收入下降，“我们通常派送一件能挣1元，一天起码要送两三百件，两次送货上门对我们的精力要求更高了，不是很友好。”该员工提到各方应换位思考，他认为提高快递服务质量的同时也应提高快递人员的待遇，否则部分从业者会因收入压力而另谋高就，“对于新规要求我们会尽量配合，但如果难以落实，我们也只能选择去待遇更好的公司或者换一个行业工作。”

市民议论纷纷，有赞亦有弹

广州市民黄先生自称是“剁手党”，他表示无法接受第三次快递上门需收费，“如果有天不在家，两次投递都没收到，第三次上门也不应该是我付费的范围之内吧?”市民邱小姐也认为，上班族都是早出晚归，很容易发生二次投递不成功的情况，因此希望快递员能在投递前沟通派送时间。

小舒(化名)则比较认同新要求，她称，不同电商平台下单的商品，即使同一家快递公司也会出现有的能送货上门，有的却需要到驿站自取的情况，“如果所有快递都能送货上门是最好的了，特别是大件物品。”市民王小姐则认为征求意见稿并不会给自己造成影响，她表示，在电商平台下单时自己都会选择送货上门，“也经常有不在家的情况，平时也是让快递员直接放在门口，目前也没出现过快递丢失的情况。”

专家：新国标的推出对行业规范发展是重大利好

物流行业专家杨达卿认为，当前，国内快递行业整体处于服务升级新阶段，人口红利退潮下一线用工短缺及疫情冲击末端服务，快递不上门配送问题突出。一线人员流失率高，用工不足使得部分快递网点员工超负荷劳动，这些情况都使得上门配送难。但部分直营式快递企业舍得花钱投入末端人力，保障了上门配送。而部分企业存在粗放发展的路径依赖，懒人配送现象仍普遍存在。让规范的企业路越走越宽，让不规范的企业路越走越窄，才是有序竞争。这就需要强制性国标推进行业整体的服务规划。

他表示，新国标征求意见稿对行业规范发展是重大利好。新国标征求意见稿有利于快递配送服务规范，促进服务升级，给上门配送提供弹性空间；也为当前解决快递企业与消费者摩擦提供标准参照，同时也会倒逼企业服务升级和服务规范细化。

艾媒咨询首席分析师张毅认为，新国标征求意见稿对快递行业的发展能起到不可估量的作用。目前，社会对物流的依赖越来越强，但行业内部还存在着各种各样的问题。若快递行业想要提高发展质量，则需要高质量布局。“对于行业来说，我认为是一个很好的成长的机会。”

文/廖艳萍 魏志鑫 肖芷若 张海若

编辑/倪家宁