近日，有车主反映称，正在行驶中的电动汽车的车内屏幕突然跳出一条弹窗广告，甚至遮住了导航信息，此举可能带来的驾驶风险引发热议。车企回应称是为了告知车主“推荐亲友购车可获奖励”，目前已停止推送，并对推送方式已经进行了改善。（9月28日《北京青年报》）

打开一个网站，自动弹出一条广告，类似情况并不少见。如今，弹窗广告超出了电脑、手机的范畴，开始进军汽车车载系统。电脑弹窗广告只是让人反感，影响上网体验，汽车中控屏弹窗广告则可能危及安全驾驶，后果不堪设想。

一方面，在不明就里的情况下，汽车中控屏弹窗广告的出现容易令驾驶者一时不知所措，导致操作不当发生交通事故。尤其在驾驶者使用车载导航系统时，中控屏幕突然出现弹窗广告，遮挡住导航信息，这很可能影响驾驶者对道路的判断，造成正常行驶中猛踩刹车急停，危及自己和他人的行车安全。同时，汽车中控屏弹窗广告往往有“查看”“取消”两个选项，驾驶者必须分心分神进行处理，从而带来“盲驾”风险。以城市道路常见的60公里每小时的车速来计算，每一秒车辆会前进16.7米，即使驾驶员只低头三秒点击“取消”，车辆已经前行了50.1米。如果驾驶者对广告感兴趣选择“查看”，“盲驾”的距离还将进一步延长。

汽车中控屏弹窗广告不能想弹就弹，必须符合法律法规。首先，根据《消费者权益保护法》，消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。对于汽车中控屏弹窗广告，汽车生产者和销售者必须事先告知消费者，满足消费者的知情权和选择权。其次，《广告法》明确规定：广告不得危害人身、财产安全，泄露个人隐私。利用互联网发布、发送广告，不得影响用户正常使用网络。据此，汽车中控屏弹窗广告不能影响驾驶者对于导航等车载系统的正常使用，更不能带来驾驶风险，危害人身安全。此外，根据《民法典》，“行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任”。如果因汽车中控屏弹窗广告导致驾驶者分心分神引发事故，汽车生产企业将承担过错责任。

近年来，弹窗广告无序生长，泛滥成灾，令人不堪其扰。为此，国家网信办、工信部、市场监管总局联合发布《互联网弹窗信息推送服务管理规定》，于今年9月30日起施行。规定明确要求，“提供互联网弹窗信息推送服务的，应当以服务协议等明确告知用户弹窗信息推送服务的具体形式、内容频次、取消渠道等”，“弹窗推送广告信息的，应当具有可识别性，显着标明‘广告’和关闭标志，确保弹窗广告一键关闭”。不过，鉴于汽车的特殊性，汽车中控屏弹窗广告仅靠“规定频次、标明广告、一键关闭”约束还远远不够，有关部门必须出台相应标准，予以进一步规范。

一方面，约定弹窗广告的弹出方式，比如允许以导航信息条的方式显示在顶端和底端，不能遮挡屏幕关键信息。另一方面，制定弹窗广告的“负面清单”，比如在使用导航系统、车速超过一定标准时，不能弹出广告。诚然，正如专家所言，未来汽车接收信息将是技术发展的必然，但是“没有规矩，不成方圆”，汽车弹窗信息必须在法律和制度下规范发展，才能行稳致远。

文/张淳艺

图源/视觉中国

编辑/王涵