7月8日，北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）进行二次环评公示，相较于首次公示，本次多条线路均有调整，整体数量上从10条线路增加至11条线路，新建里程约231.3公里。

值得注意的是，本次轨道三期规划的二次环评公示并非最终版本。业内人士提示，关于建设计划要上报国家发改委批复，且批复后北京市还需对每条线单独批复规划方案和可行性研究等等。这其中每个环节都有优化调整的可能，大到整条线路无限延期，小到增减站点及出口。

热门线路利好区域及项目

此次纳入规划的11条线路项目分别为：1号线支线、7号线三期（北延）、11号线二期、15号线二期、17号线二期（支线）、19号线二期、20号线一期、25号线三期（丽金线）、M101线一期、S6线（新城联络线）一期以及亦庄线-5号线、10号线联络线工程。

北青房产根据购房人的关注程度，以及规划中发生较大改变或明确站点的轨道，挑选出3条热门线路，分析其将利好哪些区域以及相应的新房楼盘。

1、19号线二期南延重拐西红门东

在二次环评公示中，19号线南延及南延支线重新选择了西红门东的线位。随着大兴生物医药基地近两年的迅猛发展，加速了19号线南延及其支线的建设与开通，同时也填补了京开东侧新城组团没有地铁的空缺。

由此，19号线二期南延将为西红门橡树湾、御璟星城等楼盘带来轨道交通便利；南延支线则利好大兴·星光城、未来云城等。今年三批次集中供地中，大兴区拟推的大兴生物医药产业基地地块以及西红门镇几宗地块也将赋予轨道交通的预期利好。

关于19号线南延调整带来的最新楼市情况，详情点击往期文章《19号线南延消息利好，西红门新房将成四环最耀眼的星？》。

2、1号支线西起青龙湖东，北至八角游乐园

1号支线将14号线西延替代，但仍旧保留原先途经的丰台长辛店、云岗、王佐等区域，成为一条西起青龙湖东站，北至1号线八角游乐园站的轨道线路。

该线路补齐了丰台河西区轨道交通的短板，与此同时还将惠及丰台区的熙悦晴翠、龙湖+建工新盘、西山金茂府等在售项目，以及石景山的长安悦玺、中海+石泰新盘等项目。展望三批次供地，利好石景山衙门口的剩余地块。

3、11号线二期与丰台河西区实现换乘通达

11号线二期规划较首次环评公示并未有较大出入，且更加明确了先建设中段的规划安排以及两端各自的站点，即西端石景山的新首钢站，东端丰台区的洋桥站。该线路共设17座车站，也是三期规划中设站数最多的线路。

最新公示的规划中，有一个突出亮点，11号线二期西段与1号支线重合换乘，由此实现石景山区与丰台区河西区的连接，通达性能进一步提升。

这条线路为新首钢东南区、衙门口、小瓦窑、丽泽等板块带来交通出行利好，具体到项目上有中海云庭、长安润璟、长安悦玺、中海+石泰衙门口新盘、电建+首钢小瓦窑新盘、端礼著等新房项目。此外，三批次供地中将惠及衙门口地块。

购房人还需关注产业落地与资源配套

轨道交通是现代大城市交通的发展方向，也是解决大城市病的有效途径。北京目前处于非首都功能疏解关键期，更需要重点针对交通基础设施不足的区域拉开城市发展空间，在更广的区域实现高质量发展。

在合硕研究机构首席分析师郭毅看来，“此次地铁三期规划二次公示中的线路调整，将对途经片区带来更多的利好。以西红门东区为例，19号线南延线路发生改变后，将对该区域产生质的影响，形成12年义务教育学校、2.6万平方米城市公园、便捷出行的轨道交通等更加丰富的综合性生活配套。尤其刚需刚改的家庭，会对预判西红门东区的地域价值产生逐渐向好的改变。”

“对于购房人来说，除了研究地铁线路以及站点位置的改变，还需关注轨道交通形成通勤便利性之外的利好资源加持与注入，比如产业的有效落地、商圈的覆盖形成。”

总体来讲，地铁只是对一个区域投资的先行指标，其背后潜藏着产业价值的走向以及资源配套的凝聚，若这些都能相应发生变化，才是真正能够为楼市带来长期利好的价值核心。郭毅表示。

此外，需要提醒购房人的是，从地铁规划到建设完成再到投入使用，其周期很长，需提前预留出时间成本。

以轨道三期为例，最早今年底得到批复，北京再单独每条线路研究可行性后，直到2024年才能开工，按5年的建设工期计算，真正投入使用的时间要到2029年左右。

文/宋欣

编辑/宋欣