6月20日，京广高铁北京至武汉段常态化按时速350公里高标运营，投用复兴号智能动车组，开行高品质标杆列车，推广静音车厢、新型票制等服务，京广高铁沿线及周边多个城市间旅行时间进一步压缩，广大旅客乘坐高铁出行体验更加美好。

北京青年报记者从北京西站获悉，6月20日开始，北京西站将有26对旅客列车按照时速350公里运行，这些旅客列车均为复兴号动车组列车，其中包含智能动车组、高寒动车组等特殊车型。北京西到武汉的最快运行时间将由4小时17分压缩至3小时48分，快了29分钟。

时速350公里高标运营后 多个城市旅行时间再缩短

国铁集团表示，京广高铁京武段常态化按时速350公里高标运营，是高铁安全标准示范线建设取得的又一重大成果。

京广高铁京武段作为中部高铁网的主动脉，衔接了石太、石济、徐兰、郑渝、郑太、郑阜、济郑、沪蓉、汉十等12条高铁线路，实现时速350公里高标运营后，辐射效应十分显著，将进一步压缩沿线及周边城市间旅行时间。京广高铁京武段本线，北京西至石家庄、郑州东、武汉最快旅行时间分别压缩至1小时01分、2小时11分、3小时48分；经由京广高铁京武段和同步开通的郑渝高铁运行，北京西至重庆北最快旅行时间压缩至6小时46分；经由京广高铁京武段跨线运行，北京西至西北方向的西安北、兰州西最快旅行时间分别压缩至4小时11分、6小时24分，北京西至西南方向的成都东、贵阳北、昆明南最快旅行时间分别压缩至7小时31分、8小时20分、10小时24分，北京西至华南方向的长沙南、广州南、深圳北、香港西九龙最快旅行时间分别压缩至5小时16分、7小时38分、8小时10分、8小时31分，北京西至华东方向的南昌西最快旅行时间压缩至6小时08分，北京丰台至太原南最快旅行时间压缩至2小时19分，广州南至兰州西、西安北至深圳北最快旅行时间分别压缩至10小时07分、7小时56分。

开行57列高品质标杆列车

据了解，本次还开行了时速350公里高品质标杆列车，高铁运营品质明显提升。开行经由京广高铁京武段的时速350公里速度快、停站少、旅时短的高品质标杆列车57列，其中进出京方向53列、其他方向4列，覆盖北京、河南、湖北、湖南、广东、重庆、四川、陕西、江西等16个省区市，河南洛阳、湖北襄阳和宜昌、湖南邵阳、广西北海首开至北京西的时速350公里高品质标杆列车。北京西、北京丰台站开行的标杆列车每日7时至20时整点及整点前后时刻始发，按时段、去向均匀分布，旅客购票乘车将更加便利。京广高铁京武段还推行计次票、定期票新型票制服务，高铁运营品质将进一步提升。

近十年来北京西站京广高铁累计发送旅客1.74亿人次

北京西站新闻发言人梁兆钰介绍，2012年12月26日京广高铁全线开通运营以来，北京西站始发的京广高铁列车从最初的图定60对增加到现在的图定106.5对。北京西站京广高铁累计发送旅客1.74亿人次。十年来，北京西站的变化也不小。从人工验证验票到自助设备刷脸进站，从磁介质车票到电子客票，科技升级，服务也在升级。十年来，北京西站不断优化服务功能。

为解决重点旅客轮椅走行距离较长的难题，2020年，王琳娜创新工作室研制了电动轮椅，在节省旅客乘降时间，降低客运员工作强度的同时，增加了爱心服务的科技感。2021年，在多个客运岗点试行“手持终端”，客运员通过一个手机即可实现候车室小区广播、旅客放行等多项作业。

2017年5月，北广场下沉广场启用，旅客可通过下沉广场完成在西站北部区域下穿莲花池东路往返穿行，从地下通道进站、乘地铁、打车、前往公交枢纽，北广场四方通行能力彻底打通，极大方便了旅客和周边通行。2020年，北京西站实现铁路、地铁安检互认，避免了二次安检，换乘旅客只需一次安检，即可进出站，大大减少了进出站安检时间。

文/北京青年报记者 王薇

编辑/高艳