目前，国道109新线高速项目工程（北京段）正在加紧施工，预计2023年年底实现主体工程完工。北京青年报记者近日从北京市交通委了解到，这条北京正西方向的高等级道路将打通门头沟区旅游要道，也让北京与河北，乃至山西的连接更加顺畅。

连通多个著名景区

有望成京西“最美高速路”

妙峰山、双龙峡、百花山、龙门涧……眼下，前往门头沟区多个著名景区都需要走京拉线。由于这是一条蜿蜒崎岖的山路，驾车无法开快，即使从西五环出发，到达这些景区往往也需要一个半小时甚至更长的时间。而国道109新线高速项目全线大部分和现有国道109（即京拉线北京段）平行。它位于北京市门头沟区，起于西六环路军庄立交，向西经龙泉、军庄、妙峰山、王平、雁翅、斋堂、清水，终于北京市市界，与河北省张涿高速公路相接，全长约65公里，设计时速80公里。

站在国道109新线高速公路军庄立交施工现场，可以看到西六环穿梭的车流。109新线高速公路军庄立交新建的匝道桥，正在逐渐向西六环会合，背靠着远山，非常有气势。除了军庄主线桥，国道109新线高速公路的其他桥区和隧道也都在建设中。这条高速于2019年年底开工建设，目前桥梁和隧道均进展顺利。

中铁京西高速公路发展有限公司副总经理罗久旭介绍，到今年底，国道109新线高速公路全线桥梁工程除了军庄主线桥、陈家庄特大桥、安家庄特大桥以外，其他桥梁主体工程基本完工；隧道除小龙门隧道、饮马鞍隧道、黄台隧道以外，其他隧道全部贯通。全线预计2023年年底主体工程基本完工。待河北省项目段完工后，国道109新线高速公路将实现竣工通车。

国道109新线高速公路（北京段）地处北京西部生态涵养区、永定河一级水源保护区、百花山及灵山市级自然保护区、西山国家森林公园及永定河沿岸自然与人文景观带。四季景色变换，行车如在画中，可望山看水，建成通车后，有望成为京西最美高速公路。

罗久旭介绍，国道109新线高速公路（北京段）的建设，将完善北京市西部地区高等级公路路网，加强北京市西部与城区之间的交通联系，缓解西北、西南通道交通压力，并为西部山区应急防灾提供重要通道保障。同时，作为京津冀协同发展交通一体化的重点项目，国道109新线高速公路通车后，将成为联通冀晋的重要交通通道，带动相关区域经济发展。届时市民从西六环驾车前往河北，乃至山西都更加便捷。

京津冀“断头路”全部消除

区域公路网持续织补加密

国道109新线高速公路（北京段）是京津冀一体化成绩单上的重要一笔。实际上，五年来，三地高等级高速公路增长迅速。北京市交通委员会协同发展处处长赵阳介绍，此前，三地居民还经常会提到位于省际边界的断头路，这几年，北京市域内国家高速公路“断头路”已全部消除，区域公路网持续织补加密。

五年来，京台、京昆、京礼、大兴国际机场高速公路等先后建成通车，市域内国家高速公路“断头路”全部消除，北京市高速公路总里程增至1176公里。同时，积极推动首都地区环线全线绕出北京。建成良常路南延、国道105等一批国省干线，加快推进京雄高速、国道109新线高速、承平高速、厂通路、西太路等跨区域道路建设，区域公路网更加完善。

同时，五年来，京津冀三省市携手打造“轨道上的京津冀”区域交通新格局。京张高铁、京雄城际、京哈高铁京承段等建成通车，京唐、京滨城际加快实施；北京市市郊铁路和轨道交通运营里程增至1148公里，跨区域轨道交通线路平谷线实现开工建设。京津冀区域一体化交通新格局逐渐显现，相邻城市间基本实现铁路1.5小时通达，京雄津保“1小时交通圈”已经形成。

文/北京青年报记者 刘洋
编辑/谭卫平