提起到大众的车你肯定不会陌生，将家族化设计也就是“套娃战术”运用的炉火纯青，不论是国民轿车桑塔纳还是硬派SUV途昂，甚至是豪华轿车辉昂，前脸的设计语言非常一致，能让人一眼就知道它是大众。但凡事总会有例外，全新上汽大众凌渡L的出现打破了有这一局面，我们来看看这款“馒头”为什么这么“辣”。
凌渡（Lamando）名字的诞生
聊聊凌渡的诞生，凌渡（Lamando）是上汽大众2014年推出的一款紧凑型较车，在当时相较于同门师兄弟的设计，凌渡的年轻化与运动化设计风格令这款车脱颖而出。凌渡的诞生，让更多年轻消费者享受到梦寐以求的轿跑体验，也令这款车型风靡当时整个市场。
“凌渡”二字取意于“凌风渡越”，英文名“Lamando”源于西班牙语中的“Mandar”，意为“指挥、管理、引领与启示”。西班牙本就是一个热辣奔放的国家，“凌渡”这个名字的由来也预示着凌渡要成为逐渐年轻化的市场的引领者。
3月31日，全新上汽大众凌渡L正式上市，新车共包含有4款车型，售价区间为14.99-18.99万元。作为一款换代产品，全新凌渡L基于大众MQB Evo平台打造，全系采用代号EA211的1.4T涡轮增压发动机，匹配DSG 7速干式双离合变速箱。
外观设计大胆够辣
外观设计是全新凌渡L最引人瞩目的地方，用官方的话语叫做“热辣轿跑型格”。
新车前脸设计十分大胆，采用大曲率的人鱼线包覆式发动机舱盖营造出低矮的视觉效果。
前方大灯造型犀利，采用了IQ.Light灯组，全天候智能LED矩阵大灯可自动调节多场景照明模式，与贯穿的横向发光灯带和可发光LOGO融为一体，进一步拉宽了前脸的视觉比例。
中网采用大尺寸的星空点阵式格栅设计，将视觉重心再次下降了不少。这么大胆的前脸设计在一众大众的兄弟姊妹里，非常的脱颖而出。
前低后高的侧面是欣赏全新凌渡L的最佳角度之一。作为一款宽体轿跑车型，全新凌渡L的长x宽x高为4784x1831x1469mm，轴距为2731mm。新车侧面线条简洁明了，一条上扬的腰线十分凌厉，车顶溜背曲线也非常自然，结合标志性的微扬尾翼，令整车的侧面十分运动。
试驾车型配备了18英寸轮毂，轮胎型号为邓禄普SP SPORT MAXX 050，规格为225/45 R18，市场价格约为575元/条。
除了溜背的造型，全新凌渡L配备了四门无框式车门也很受年轻人的追捧，这也是在这个级别十分具有竞争力的配置。
来到车尾，得益于溜背式车身造型，尾部设计十分高挑饱满，上扬的一体式绕流鸭尾、贯穿的灯带、底部横向镀铬装饰都进一步拉宽了车尾的视觉效果。遗憾的是，尾部采用了隐藏式的排气，如果采用单边双出或双边共两出的镀铬排气会更具运动感。
这个级别采用掀背式的车型不多，后备箱开口更大，装载物品时会更加方便。
全新凌渡L尾灯采用了同前部一样的贯穿式尾灯设计和可发光LOGO，同样采用了IQ.Light灯组，内部灯源线条也很新颖，夜间点亮后很有品牌辨识度。
双联屏设计紧追潮流
走进车内，颠覆以往凌渡的设计，采用了大众全新的家族化设计语言，现代化的内饰造型非常与时俱进，同时全新凌渡L也是上汽大众首款量产的双连屏车型。
内饰主体采用悬浮式的10英寸的数字仪表与12英寸的中控屏组合，整体质感非常不错，智能化和数字化都有很大的提升。
中控屏会更倾向驾驶者一侧，操作界面更加直观简单，搭载全新的MQB EVO数字智能架构，同时界面UI颜色也会同30色氛围灯颜色一起变化。双连屏的黑边框隐藏的也相对不错。
我们所试驾的车型还配备了8个扬声器的Beats品牌音响，更符合年轻人的喜好。
在试驾车型上，座椅为打孔皮革材质，黑白双拼色外加蓝色缝线以及碳纤维纹路装饰进一步活跃了内饰的氛围。座椅的材质是偏软的，很舒适，两侧的支撑性很充分，同时前排座椅也支持加热和通风的功能。
后排座椅的样式与前排一致，可支持4/6比例折叠，能进一步拓展载物能力。
后排拥有出风口，一个USB接口和一个Type-C接口。
熟悉的动力组合：1.4T+7DSG
全新凌渡L目前在售车型全系为280TSI版本，搭载代号EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW（150马力），峰值扭矩250N·m。
变速箱依旧是大家熟悉的DSG 7速干式双离合，电子档把的造型小巧精致，与保时捷911系列为同款设计，并且带有运动模式设置。
在场地试驾中，我们体验了地板油全力加速、急刹、绕桩、麋鹿测试这四个项目。全部调整为运动模式下，全力加速时，提速较为缓慢，油门响应也较为柔和，并没有明显的“窜”的感觉，加速体验感一般，毕竟这台1.4T的发动机并不是一款注重运动性能调校的发动机，更偏向家用，动力表现还算可以。
由于场地限制且提速并不快，所以急刹时的初速度不到80km/h，踩下刹车后车身整体的“点头”效果并不明显，对刹车是比较有信心的。
绕桩和麋鹿测试科目时，能感受到全新凌渡L的悬架也是偏舒适性的调校，质感较软且行程比较长，在绕桩等激烈驾驶时会产生一定的侧倾。
全新凌渡L驾驶起来，很符合一台家用车的表现，整体的驾驶氛围很轻松，油门不会很激进，转向手感也偏轻，并不紧绷的车身姿态令新车开起来各方面都很均衡。
总结：
上汽大众全新凌渡L在外观设计上确实能给人耳目一新的感觉，大胆的设计突破了大家对大众的一贯印象，那夸张的“大嘴”造型能让人忘却这还是一辆大众。可以说在外观设计上，全新凌渡L能吸引一众年轻消费者的眼球。全新的内饰设计语言更突出智能化，“掀背尾门+无框车门”也确实是同级独有的卖点。再加上14.99万元起的价格，在同级也足够具有竞争力，我们期待全新凌渡L在市场上的表现能重现第一代凌渡的辉煌。
文并图/ 陈正忠
编辑/陈正忠
