蔚来李斌直言涨价迫不得已:原材料涨太多,叠加疫情扛不住
澎湃新闻 2022-04-11 14:18

原材料涨价叠加疫情因素正困扰着新能源汽车行业,李斌直言“扛不住了”。

4月10日,蔚来汽车CEO李斌在蔚来汽车用户App中留言称,“原材料特别是电池原材料今年涨得太多,近期也看不到下降等趋势,本来想多扛一扛,疫情这么一搞更是扛不住了,涨价也是迫不得已啊,还请大家理解。”

此前,蔚来汽车发布公告称,受今年以来全球原材料价格持续大幅上涨的影响,2022年5月10日起,蔚来将对旗下产品价格进行适当调整。

在整车价格方面,此次价格调整涉及的车型为蔚来ES8、ES6、EC6,各版本车型起售价上调一万元;最新的两款车型蔚来ET7、ET5的起售价格不变。

在BaaS电池租用价格方面,长续航电池包电池租用服务费由1480元/月调整为1680元/月,涨价200元,标准续航电池包电池租用服务费不变,仍为980元/月,已购车用户不受该调整影响;电池包按年灵活升级至长续航电池包的价格调整为9800元/年,按月灵活升级价格不变,仍为880元/月。

在宣布涨价的前一日,蔚来方面刚刚宣布因供应链问题而暂停生产。

蔚来4月9日宣布,“自3月份以来,因为疫情原因,公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产,目前尚未恢复。受此影响,蔚来整车生产已经暂停。由于上述原因,近期不少用户的车辆会推迟交付,还请大家谅解。”

此后,李斌回复用户表示,“一辆车差一个零件都没法生产。受长春和河北疫情影响,3月中旬我们有些零部件就断供了,靠着一些零部件库存勉强支持到上周。最近又碰上上海和江苏等地疫情,很多合作伙伴供不了货,只能暂停生产。”此外李斌还表示,这样的情况并不是蔚来一家,很多厂商都暂停生产。

3月25日的2021年财报电话会议上,李斌透露,“从去年第三、第四季度到今年,电池上游原材料的成本确实增长非常多,我们整个产业链都要一起来分担上涨的压力。从目前来讲,我们还没有提价,但我们今年会有一些年度的产品提升的一些计划,我们会到那时候根据市场的价格、原材料的价格,去判断我们价格的政策和价格的策略。当前,我们的产品还没有涨价的想法。”他表示,不仅仅是电池,包括大宗商品铝、铜等在内的原材料涨价,都给蔚来带来了一些负面影响。

据澎湃新闻统计,在此前的3月份,已有近20家车企宣布对旗下新能源车涨价,涨幅从数千元至数万元不等,其中涨价金额最高的超3万元。在本轮涨价潮中,车企给出的涨价原因均与电池等原材料价格持续大幅上涨相关。

据蔚来方面4月1日发布的交付量信息,蔚来汽车3月份共交付9985辆,同比增37.6%;第一季度累计交付2.58万辆,同比增28.5%;历史累计交付量为19.28万辆。

来源/澎湃新闻

编辑/樊宏伟

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