3月17日，中通快递公布其2021年第四季度及2021年全年未经审计的财务业绩。北京青年报记者了解到，中通快递2021年全年包裹量为223亿件，同比增长31.1%，市场份额扩大至20.6%。同时，中通快递2021年全年营收同比增长20.6%达304亿元，调整后净利润同比增长7.8%达49.5亿元。

在保持行业领先盈利质量的同时，中通快递在菜鸟指数上长期保持“通达系”第一，保持高水平的客户满意度。国家邮政局所通报的2021年快递服务满意度调查和时限准时率测试结果最新数据显示，中通快递历史上时效排名首次进入行业前三，跻身第一梯队，证明了中通在单日平均业务量超6000万的背景下，依然保持了网络承载和服务履约方面的“硬实力”。

在2021年第四季度，中通包裹量为63.43亿件，较2020年同期的54.10亿件增长17.2%；收入为92.17亿元，较2020年同期的82.57亿元增长11.6%；调整后净利润为17.45亿元，较2020年同期的12.9亿元增长35.2%。

2021年，得益于高运力车辆使用率提升、自动化率提高和路由规划优化带来的运营效率提高，在油价持续上涨的背景下，中通快递的单票干线运输成本同比增长仅0.8%至0.52元，单票分拣成本较去年下降 1.1%至0.30元，规模效应进一步凸显。

截至2021年12月31日，中通拥有网点数量超过30400个，分拣中心99个，直接网络合作伙伴5700余名，干线运输路线约3700条，干线车辆数量约10900辆，其中有9000余辆为车长15至17米的高运力车型。

中通快递集团首席财务官颜惠萍表示：“竞争导致价格下降的影响在减弱，2021年下半年起，公司系统性地实施了多项举措，提升数据的相关性和及时性，从而提高运营结果的可视化程度并藉以更快地做出决策回应，已经在盈利质量上初见成效。公司的成本结构保持稳定和高效，管理费用占收入的比重下降0.2个百分点到5.4%。全年资本开支共计93亿元，经营性现金流同比增长45.8%，达到72亿元。我们合理预计2022年的经营性现金流将超过资本开支金额。”

2021年，中通在稳健发展快递主业的同时，持续提升重货大件、仓配一体、跨境物流、智能研产、金融服务、时效冷链、末端建设和商业叠加等生态服务能力，满足多样化寄递需求的综合能力在不断地增强。快递主业的强大可以为生态建设提供坚实的基础，做好生态也能通过资源利用最大化反哺快递实力的进一步提升，提升中通在综合物流方面的护城河。

中通快递集团董事长兼首席执行官赖梅松认为：“快递行业将继续集中整合和优化，强者愈强的竞争格局会趋于稳定。中通优势明显，处于竞争的有利位置，我们会加快从‘高数量’向‘高质量’的转变，持续专注集团资源配备和效益最大化，更加注重能力建设、网点稳健和基层权益保障，充分应用数智化集成管理工具，稳步推动各生态板块业务发展，力争在未来的5年里，打造出综合物流服务能力的护城河，从领先优势走向‘绝对优势’和‘生态优势’。”

文/北京青年报记者 张鑫
编辑/田野