在今年的政府工作报告中，特别提及今年的主要工作目标包括持续改善生态环境，推动绿色低碳发展。同时还提到有序推进碳达峰、碳中和工作，落实碳达峰行动方案，推进绿色低碳技术研发和推广应用，建设绿色制造和服务体系，推进钢铁、有色、石化、化工、建材等行业节能降碳。

在今年两会上，多位代表委员为低碳发展建言献策，全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃在2022年全国两会上提交了《加速推进新能源汽车纳入碳交易管理》的议案建议。

全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃

尹同跃认为，目前，为确保实现“双碳”目标，国家将发电、石化、钢铁、有色等行业纳入碳排放管理的重点对象，通过全国碳交易安排的市场化手段，使企业履行碳排放的义务。不过，目前汽车行业因制造环节碳排放较少，未纳入碳排放管理重点行业。但是，相比传统燃油乘用车，现有新能源乘用车每年在使用阶段减少碳排放1500万吨左右。如果能考虑新能源汽车在使用阶段对碳排放量减少的有效性，应该利用碳交易手段积极鼓励行业车厂转型新能源车生产。

因此，尹同跃建议：一、建议工信部等部委重点研究新能源汽车在使用阶段减少碳排放的效果，将它作为鼓励传统车厂转型新能源汽车生产的抓手，从而进一步扩大新能源汽车市场规模。   

二、建议扩大碳交易行业范围，将汽车行业包括在内，让汽车企业参与CCER进入碳市场进行交易。

三、鼓励跨行业企业通过碳市场交易推进国家“双碳”目标实现，汽车行业将受惠跨行业碳交易得到转型新能源汽车生产的经济效益。

文/温冲

编辑/陈正忠