今日（2月25日），在中国民航局举行新闻发布会上，民航局综合司副司长孙文生介绍，春运40天，民航共运输旅客3982万人，日均运输旅客99.6万人，同比2021年春运同期增长12.5%，比2020年增长3.8%，比2019年下降45.3%。

航班安排方面，民航实际飞行航班46.4万班，日均1.16万班，同比2021年增长30.3%，比2020年增长2.4%，比2019年下降13.1%。平均客座率64.23%，与2021年基本持平；平均航班正常率95.94%，同比2021年提高2.26个百分点。

总体来看，今年春运旅客出行数量虽未恢复到疫情前水平，但比2021年有大幅增长，正月初六旅客运输量达到123万，此后连续20天旅客运输量超100万。从机场方面看，旅客运输量排名靠前的机场有广州白云机场、重庆江北机场、成都双流机场、昆明长水机场、上海浦东机场、深圳宝安机场等，特别是广州白云机场运输旅客接近400万人次。从热门航线看，珠三角往返成渝地区间航线，北京、上海、成都、东北往返海南间航线需求旺盛，旅客量、航班量、客座率均较高，运输量排名靠前的航线主要有“北京=三亚”“广州=北京”“上海=北京”“广州=成都”“北京=成都”“成都=三亚”等。

据介绍，今年春运民航工作平稳有序、稳健恢复。各单位坚决贯彻“外防输入、内防反弹”总策略、“动态清零”总方针，坚决把疫情防控放在首位，严格按照运输航空公司和机场防控技术指南要求，做好航空器及机场通风消毒、体温监测、旅客佩戴口罩、健康码查验等各项工作，严格落实疫情防控责任。各地机场纷纷发挥“无接触服务”“科技抗疫”优势，通过自助值机、自助行李托运、智慧验码闸机、“红外感应无接触”电梯、紫外线行李消毒机等技术，有效减少人员聚集，助力疫情防控。

春运前，民航局提前研判，采取了放宽国内航线加班、时刻政策、缩短审批流程等措施，鼓励航空公司更加灵活地调配运力，满足春运期间热点地区、热点航线的旅客出行需求。各航空公司合理匹配航线、航班、机型、时刻等资源，加密西部至华南区域航班，增投东北、西部等传统春运热点区域，调拨宽体机执飞国内热门航线，精准匹配春运市场需求。同时推出特色产品和服务举措，针对返乡客源较为集中的航线，加强“点对点”、定制化出行服务。

文/北京青年报记者 蔺丽爽
编辑/樊宏伟