河南“米”字高铁成形进入倒计时
大河报 2022-02-09 07:11

郑州至济南高铁是郑州“米”字形高铁最后一笔,再传来好消息!昨日,大河报·豫视频记者从中国铁路郑州局集团有限公司了解到,郑州至济南高铁郑州至濮阳段正式开始联调联试,综合检测列车的上线运行标志着线路开通进入倒计时。

进展:郑州至济南高铁郑濮段8日开启联调联试

据郑州局集团公司相关负责人介绍,联调联试的目的是在新线工程静态验收合格后,通过综合检测列车和检测确认列车,以动态检测对各系统及相关系统间接口、匹配关系进行综合测试,评价和验证牵引供电、接触网、灾害监测等系统的性能或功能,验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性,评价相关设备设施是否满足相关标准的要求,为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持,使各系统和整体系统的功能及性能达到标准要求。

据了解,郑州至济南高铁郑濮段正线长度197.28km,设计速度目标值350km/h。全线共设7个车站,其中郑州东站为既有车站,新乡东站为既有线改(扩)建,濮阳东站、内黄站、滑浚站(暂定名)、卫辉南站和原阳站(暂定名)为新建车站。

影响:河南“米”字形高铁终将圆梦

据了解,郑州至济南高铁是国家《中长期铁路网规划》(2016年~2030年)中“八纵八横”高速铁路网的区域连接线,是河南省“米”字形高速铁路网的重要组成部分。河南省境内徐兰、京广、郑万、郑阜、郑太高铁均已开通运营,伴随着郑州至济南高铁郑濮段的开通倒计时,中原“米”字形高铁的最后一笔“撇点”即将落笔,对于完善全国路网结构、提升郑州国家中心城市和全国性综合交通枢纽地位、助力河南更加出彩意义重大。

“米”字形高铁怎样分布?开通情况如何?记者为您整理了以下信息:

“一横”即徐兰高铁(郑西、郑徐高铁),是中长期铁路网规划“四纵四横”高速客运网徐兰高铁的重要组成部分,郑州至西安段2010年2月建成开通,其中河南境内306.2公里,设7个车站。

“一竖”即京广高铁(石武高铁),是中长期铁路网规划“四纵四横”高速客运网南北通道京广高铁的重要组成部分,正线全长840.7公里。

“一撇”即郑渝高铁。途经河南、湖北、重庆三省市,最高设计时速350公里,其中重庆至万州段已于2016年11月开通运营;郑州至襄阳段2019年12月1日开通,全长389公里。

“一捺”即郑阜高铁。郑州至阜阳高速铁路于2019年12月1日开通运营,至此,周口结束不通高铁历史,豫皖两省新增互联互通快速通道,沿线脱贫攻坚大大提速。

“一点”即郑太铁路。郑焦城际铁路已建成投用,焦作至太原铁路建设正在试运营,2020年12月12日正式载客运营。

“撇点”即郑州至济南高铁,郑州至济南高铁郑濮段正线长度197.28km,设计速度目标值350km/h,计划2022年5月份开通。

文/王新昌

编辑/倪家宁

相关阅读
通车运营倒计时!潍烟高铁进入联调联试阶段
央视新闻客户端 2024-07-13
基本建成“轨道上的长三角”进入倒计时,这些线路待解锁
​第一财经 2024-07-08
结束联调联试 开始运行试验 巴南高铁进入通车倒计时
华西都市报 2024-05-22
进度条更新!济郑高铁济南至濮阳段明日建成通车
央视新闻 2023-12-07
中国“钢轨医生”:检测一公里、放心一千米
中国新闻网 2023-02-28
渝厦高铁常益段启动试运行 进入开通倒计时
央视新闻 2022-11-21
河南:“米”字高铁网助力中原腾飞 所有省辖地市实现了“市市通高铁”
新华社 2022-09-29
联结西南和华中、华北 郑渝高铁为中西部发展“加速”
新华社 2022-06-29
最新评论