听过精装交房、毛坯交房，现在又出现了一种交房方式——“现状交房”。

近期，成都奥山府九重锦业主反映称，原本按约定应于今年上半年交房，但项目却一而在再而三地延期；甚至近期开发商要求业主买车位以维持后续修建工作，或减配原装修标准，并且以现有状态的房屋交付给业主。

对此，奥山控股川渝区域总裁邬剑峰在回复《每日经济新闻》记者时表示，“目前整个市场大环境都不好，但工地一直在施工，只是进度慢了点。我们也一直在努力，争取早点把房子交出去。”

今年7月，每经记者曾实探成都奥山府 每经记者 陈利 摄

开发商回应：还在协商

业主张先生表示，自己在成都的原本应于今年6月底交付的奥山府·九重锦，因开发商资金问题延期到了今年年底交付，但最近又再生变故。

在人民网领导留言板块，有业主留言称，近期“陆续接到自称奥山营销部负责人电话，声明因资金短缺，有约9000万元左右缺口，项目难以正常进行，并提供了两个解决方案。方案一，要求业主购买剩余车位，以筹措资金完成项目；方案二，减配交付，并以车位费用强行抵扣所缺少装修费用，并需要业主补齐车位差价。”

邬剑峰承认，目前公司资金确实遇到了问题，“但工地一直在施工，只是进度慢了点，我们也一直在努力，争取早点把房子交出去。”

至于业主所反映的项目提供的解决方案，他表示，“我们确实跟业主推过这种方案，但都是为了解决问题，目前也只是在协商，并未最终确定。”

邬剑峰坦言，目前项目还有一个多亿的车位货值库存，如果没有销售出去，对项目本身来说就失去了自身的造血功能。但对业主而言，“车位总是有需要的、要买的，提前买可以用于项目建设。”

对于业主反应的精装房减配问题，其回应，并不是完全减配，而是会以另一种形式进行补偿。

他举例道，A业主在收房时精装部分缺少了原本承诺的厨房设备价值2万元，那业主在购买价值10万元的车位时就可以进行抵扣，可以最终只用付8万元买下一个车位。

“通过这样的形式减少投入，我们也可以缩短工期，早点把房子交出去。当然这个方案还在跟业主商量，如果业主不愿意接受，那咱们还是该怎么弄就怎么弄。”

并非个案

事实上，在房地产调控持续收紧的情况下，对于高杠杆房企而言，在盈利能力不足、优质资产出售不顺畅、流动性负债偿还期限在即等多重压力之下，部分房企出现了较大的违约风险。

2021年以来，已有华夏幸福、蓝光发展、阳光100中国、泰禾集团、花样年控股、新力控股集团、中国恒大等多家开发商出现了流动性紧张问题。

城门失火，殃及池鱼。

在企业遭遇危机时，最先受到牵连的就是购房者。以恒大为例，今年9月恒大遭遇债务危机，导致全国大多数楼盘项目停工，其中就包括位于南充的恒大御峰。

截至目前，该项目尚余6个商业1400余平方米和2000多个地下车位未销售，为能尽快复工交房，项目方表示将销售剩余资产，回收资金。“根据车库首先满足业主需要的特殊性，鼓励业主购买车库，共同推进复工进程。”不过对于业主是否需要购买车库，则由业主根据自己实际情况决定。

仅在南充，开发商让业主买车位自救并非个例，今年10月刚交房的五星商业广场业主也曾经历过。该项目2016年因开发商资金链断裂而停工，经过多方协调无果，最后500多户业主无奈筹钱通过购买车位实现了自救。

来源/每日经济新闻

编辑/樊宏伟