国家邮政局快递大数据平台8日实时监测数据显示，2021年我国快递业务量已达1000亿件，这是我国快递年业务量首次突破千亿级别，已连续8年稳居世界第一。国家邮政局副局长陈凯说，快递支撑实物商品网上零售额、农产品销售额、制造业产值和跨境电商销售额再创新高。

我国快递年业务量不断刷新纪录，如2018年为507.1亿件，2019年为635.2亿件，2020年为830亿件。今年尚未结束，已经突破千亿件大关。不难看出，年均增长明显。这既缘于我国电商产业快速发展所产生的带动作用，也缘于快递企业的创新能力与服务效率，当然离不开国家对快递业大力支持。

快递业为网上消费、农民增收、制造业发展等方面提供重要支撑作用的同时，还带动了就业、税收、经济增长。如，快递业年新增就业保持在20万人以上；服务业对经济增长贡献率节节高，就有快递业的贡献。我国快递包裹快递量超过美国、日本和欧洲等发达经济体总和，对世界增长贡献率超50%。

所以，快递年业务量突破千亿件大关属于标志性事件，既表明我国快递业的服务规模进入新的体量，也表明快递企业的服务能力进入新的高度。当然，千亿大关只是快递业成长中的标志性事件之一，未来还会不断刷新各项纪录。显而易见，突破千亿大关将给快递企业、从业者、监管者带来更大信心。

同时，我们也要清醒地看到，虽然快递年业务量破千亿大关令人振奋，但快递服务的规范性仍与不少用户的期待有差距。比如，最近有老人取件途中猝死事件，又一次引发快递服务不到家的讨论。虽然快递单上标明“送货上楼”，《快递暂行条例》也有规定，但快递“最后一公里”服务问题比较突出。

再如，国家邮政局局长马军胜最近主持召开快递企业电话座谈会时指出，当前邮政快递业发展不平衡不充分的问题日益突出，行业规模大但质量不高，发展速度快但优势不足。这道出快递业仍存在不少短板需要弥补。尤其提出快递企业要旗帜鲜明反对“内卷”，这是下一步需要迫切解决的行业问题。

又如，如何规范快递企业用工保障快递人员合法权益，这是需要重点解决的问题。由于一些快递企业实行网点加盟制等原因，在用工方面不太规范。对此，国家有关部门已经印发《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》等文件，只有落实文件要求规范劳动关系，快递服务质量才能稳步提升。

另外，快递保价等问题，也会影响快递业高质量发展。上海市消保委最近测评发现，同等申报价值的快件保价费用可能相差近10倍。这种现象也需要引起重视。就是说，在快递业务量突破千亿大关后，数量增长为后续发展奠定了良好基础，但还需提升服务质量、弥补服务短板，实现高质量发展。

从快递企业到有关部门，应该对快递服务不规范问题进行全面梳理，把规范服务质量作为下一步突破的难关。其中，快递行业上市公司或头部企业，在规范快递服务质量上要发挥带头示范作用。监管部门在做好快递服务指导的同时，对不规范行为要完善法制依法规范，不让服务乱象影响行业发展。

如果说快递业务量突破“千亿大关”，主要给快递行业企业注入新的信心，那么进一步规范快递服务行为提升服务质量，则会给广大用户带来更大信心。

文/冯海宁

图源/视觉中国

编辑/王涵