在国新办今天（3日）下午举行的“就加强货车司机权益保障工作相关情况”发布会上，交通运输部副部长汪洋介绍，长期以来，广大货车司机以车为家、与路为伴，长期奔波在运输一线，努力拼搏、工作辛劳，2020年全行业1728万货车司机完成了全社会74%的货运量和31%的周转量，为支撑经济社会发展、服务改善民生做出了重要贡献。日前，交通运输部会同公安部、人社部、全国总工会等16个部门联合印发的《关于加强货车司机权益保障工作的意见》，提出了加强货车司机权益保障工作的举措和重点任务。《意见》聚焦广大货车司机反映的停车休息难、证照办理不便利、互联网平台诱导压价等烦心事儿，货车城市通行难、偷油偷货、社会保障不完善、车辆报废政策不合理等操心事儿，以及路面执法不规范、投诉举报渠道不顺畅等揪心事儿，研究提出9个方面的重点任务，具体如下：

一是严格规范公正文明执法。深入开展交通运输执法领域突出问题专项整治，坚决清理涉及货车司机的不合理处罚规定，加快完善部门协同联动执法工作机制，严肃执法监督和执纪问责，使行政执法更有力度、更有温度。

二是畅通货车司机投诉举报渠道。指导各地交通运输、公安部门设立投诉举报电话，对于涉及货车司机的乱收费、乱罚款、违规执法等事项，坚持一事一处理、即报即查、即接即办。

三是简化货车司机办事办证手续。严格落实道路普通货运车辆“三检合一”改革，持续推进道路运输从业人员政务高频事项“跨省通办”，健全报废机动车回收利用体系，切实降低货车司机经营负担。

四是优化调整货车禁限行政策。深入开展违规设置道路限高限宽设施和检查卡点整治工作，合理设置危险货物运输车辆禁限行区域和时段，保障货车在城市道路的基本通行需求。

五是改善货车司机停车休息条件。在公路服务区增加服务区货车停车位数量，持续推进“司机之家”建设，为货车司机停车休息提供便利。指导企业合理确定货物送达时限，保障货车司机休息权益。

六是依法打击车匪路霸。多部门协同联动，持续打击黑恶势力收取“保护费”和偷盗车辆燃油、货物等违法犯罪行为，有效规范高速公路货车救援服务行为。

七是规范网络货运新业态经营行为。健全完善互联网道路货运平台管理制度，加强运行监测和动态管理，依法严肃查处损害货车司机合法权益等行为，规范平台经营秩序。

八是推进货车司机参加社会保险。研究完善货车司机社会保障政策，支持同城货运平台企业纳入职业伤害保障试点，推动各地放开货车司机参加社会保险的户籍限制，提高货车司机参保和享受待遇的公平性、便捷性。

九是合理引导货运市场供给。加强道路货运市场运行监测分析，指导行业协会定期发布区域性道路货运价格指数，引导货主、物流企业、货车司机合理定价。规范汽车金融产品管理，合理确定汽车贷款具体发放比例。

交通运输部副部长汪洋表示，《意见》及相关政策的出台和实施，将加快解决货车司机面临的“急难愁盼”问题，切实增强广大货车司机的从业获得感和职业归属感。交通运输部将会同有关部门指导和督促地方认真组织实施，营造关心关爱货车司机的良好氛围，切实把货车司机权益保障各项举措落到实处。

（总台央视记者 薛晨）

编辑/樊宏伟