今年美国购物季势必要和供应链问题相伴了，面对舱位吃紧、海运费高企、港口拥堵等问题，沃尔玛、塔吉特等美国零售商也很无奈，购物季的生意也可能因此受到影响。

据了解，美国一半以上的进口货物都需要经由美国第一大港口洛杉矶港处理，疫情暴发前，这里很少出现货船等候的现象。根据美国南加州海事交易所近日公布的数据，目前仍有60多艘装载着价值数十亿美元的服装、家具和电子产品的集装箱船被困在洛杉矶港和长滩港码头外，等待卸货。

美国洛杉矶港执行董事 吉恩·塞罗卡：自去年3月开始实施疫情限制措施以来，他们（码头工人）平均每周工作六天。

由于消费者需求激增，目前洛杉矶港的进口货物总量同比上涨了30%，因卡车运输难以满足需求，导致货物积压，美国零售商的供应链面临断裂风险。

美国某游戏公司首席运营官 卡莉·麦金尼斯：我们最新的卡牌游戏运输推迟了一周，花了差不多50天才送达，另一款卡牌游戏已经在长滩港积压了两周。我们还讨论过租辆卡车自己卸货。虽然这几天问题解决了，但还是严重影响了我们给沃尔玛、塔吉特以及亚马逊的供货。

有美国零售咨询公司预测，目前至少有20%-25%的货物仍滞留在船上，很难在11月底的“黑色星期五”购物季及时上架，从而导致很多商家都错过这个销售良机。（央视财经）

编辑/田野