27日11时许，随着最后一组500米长钢轨稳稳落下，新疆和若铁路（和田至若羌）全线铺轨贯通

27日11时许，随着最后一组500米长钢轨稳稳落下，新疆和若铁路(和田至若羌)全线铺轨贯通，新疆南部环塔里木盆地铁路实现“闭环”。

和若铁路全长约825公里，连接新疆南部的和田地区与巴音郭楞蒙古自治州若羌县，是中国中长期铁路网规划中，西部地区重要区域路网干线，也是新疆南部地区连通中国西北、西南地区的便捷运输通道。

同时，和若铁路还是新疆南部环塔里木盆地铁路的“最后一公里”。该铁路全线铺轨贯通对于新疆南部意义重大。其与南疆铁路、格库铁路共同构成的环塔里木盆地铁路环线，是新疆继2020年北疆铁路环线形成之后的又一铁路环线。

据介绍，和若铁路于2018年底正式开工建设，2020年5月开始全面铺轨，预计2022年6月开通运营。开通运营后将结束洛浦、策勒、于田、民丰、且末5县不通火车的历史，对于促进地区经济发展，深入推进沿线乡村振兴具有重要意义。

和若铁路全线基本沿塔克拉玛干沙漠南缘修建，为防止沙害对施工的影响，该条铁路在建设初期就提出“治沙先行”的建设理念，风沙防护工程与铁路建设同步进行，这在全国铁路建设中也尚属首次。目前，该铁路沿线的一道道绿色长廊已成为防风治沙的天然屏障，铁路建设者在铁路沿线共修建草方格近5000万平方米，种植梭梭、红柳、沙棘等灌木和乔木近1300万株。

文/穆志鹏

编辑/王朝