9月17日，哈啰出行迎来成立五周年生日。哈啰出行CEO杨磊当天透露，哈啰全国累计注册用户数量已非常接近5亿。杨磊表示，感恩时代，哈啰的逐步成长壮大是时代造就的产物，极大得益于国家的创新驱动发展战略、对共享经济和互联网各类创新的支持，以及国家推动平台经济规范健康持续发展的大政方针。杨磊号召全体哈啰员工更多回馈社会，在环境、社会和企业治理层面体现出应有担当。

哈啰出行于2016年9月在上海成立，从大家熟悉的共享单车业务起步，逐渐进化为包括两轮出行、四轮出行、酒旅以及到店服务等多元化的出行及生活服务平台。截至2021年8月31日，哈啰出行旗下哈啰共享两轮业务共进驻全国超400城（含县级市），并在一年内持续在广州，上海、北京、成都、深圳、珠海等一线城市全面破局。

除共享两轮主营业务外，哈啰早在2019年就开始布局新业务版图。近一年来，哈啰出行在新业务拓展方面动作频频，哈啰顺风车、哈啰打车、哈啰电动车以及小哈换电组成的新业务“四驾马车”初具雏形。

近日，接近投资机构的知情人士透露：哈啰出行正接近完成新一轮融资，估值高于此前。该知情人士同时表示：哈啰各项业务发展非常迅速，因此在新一轮融资中获得了更高的估值。此前，哈啰近两年就融资两次，哈啰出行在2020年中和2021年3月获得两笔融资，融资金额分别为2.35亿美金和2.40亿美金。

截至2020年底，哈啰累计为近40万人提供全职或零工运维岗位，其中有15%为“4050人员”（处于劳动年龄段中女40岁以上、男50岁以上且难以在劳动力市场竞争就业的劳动者），他们当中的很多人肩头担负着养家糊口的重任。即便在2020年初新冠疫情最吃紧、行业几近停摆时，哈啰也始终坚持与全国运维团队共患难，且在复工复产初期便在全国多座城市开放共计数千个共享岗位，临时对外吸纳“共享员工”，解了很多人的燃眉之急。

哈啰每年拉动两轮制造产业上游伙伴企业创造产值上百亿元，直接为上游创造超5万就业岗位，间接创造超20万就业岗位。但哈啰与上游企业的互动事实上远远超越传统意义上的“贸易伙伴”关系——哈啰致力于通过“精益生产辅导”在内的多种手段协助提升上游制造企业的精益管理能力，助力传统制造业转型。

在哈啰的推行、倡导和影响下，目前上游生态伙伴中推进“精益生产”企业占比已达30%，精益生产理念已深入企业高层管理者心中，显著带动企业生产效率提升，提高了这些企业的市场竞争力。

在碳中和方面，去年以来，国家稳步推进“碳达峰、碳中和”工作，哈啰积极响应、责无旁贷。2020年11月，哈啰面向近400家产业生态伙伴企业发起“绿色质造公约”，倡导践行“生态优先、绿色质造”，通过资源高效利用和循环利用实现社会、经济和环境可持续发展。2021年3月，哈啰发布共享出行行业内首份碳中和倡议书，呼吁全行业坚持绿色发展，以更低的资源投入、更高的运营效率满足人民绿色出行需求。2021年8月全国低碳日之际，哈啰发布《哈啰出行碳中和路线图》，承诺到2025年年底前实现净零排放。

哈啰相关负责人在阐述路线图初衷时说：“共享出行平台背后连接着数以亿计的用户，平台将大家日常出行中零散的低碳行为集中起来，汇成减碳的涓涓细流。基于企业在新时代中的使命感，从现在开始到2025年，我们会坚持将碳中和工作落实到底。”

文/北京青年报记者 温婧
编辑/樊宏伟