自2016年年底，东湖绿道一期初成，“来武汉，游东湖，逛绿道，品文化”便逐渐成为一种新时尚。如今漫步东湖风景区，我们看到的东湖绿道，全长101.98公里，是我国最长的国家5A级旅游景区环湖绿道，兼具古典美与现代美。可以说，它不仅是一条绿道，还是1000万武汉市民对这座城市和未来生活的梦想。

当然，这一切的背后与东湖风景区跌宕起伏的发展变革以及一代代东湖人为生态保护的付出分不开。

今天要和大家分享一本由武汉市社会科学院学者吴琳、欧阳海龙、赵煌共同撰写的图书——《东湖绿道——生态宜居城市武汉实践》。这是全球第一本研究东湖绿道的理论书籍，从宜居城市理论、生态文明理论等视角调研东湖绿道，从全球绿道发展的时代背景、绿道发展的直接动因、东湖绿道的独特性、国际化视域下的东湖旅游发展等方面展开论述。

《东湖绿道——生态宜居城市武汉实践》吴琳 欧阳海龙 赵煌 着；出版社：武汉出版社；出版时间：2021年06月

接下来，就让我们一起从另个角度去探寻书里“你所不知道的东湖绿道”。

水景特色绿道

东湖绿道结合了水资源、水景观、水文化，串联合并成7条主题绿道：听涛道、湖中道、白马道、郊野道、森林道、磨山道和湖山道，并由绿道连接起了四大景区：听涛、磨山、落雁、马鞍山森林公园，新建多处人行亲水栈桥，并将多处垂直砌筑的驳岸拓宽改造为生态护坡。绿道连接的东湖每个季度也各有特色：春赏樱，夏赏荷，秋赏桂，冬赏梅。

同时，东湖绿道也是全球首创“步游东湖、骑游东湖、车游东湖、船游东湖”的绿道四维立体的游览方式，结合自行车、观光车、游船3种交通方式，形成水陆区域之间的无缝连接。

园林化东湖绿道

东湖绿道处处是风景，它串联起免费开放的园林公园、博物馆和着名大学，这些地方都是城市化了的风景名胜，是人工化的园林，兼得都市现代化水平的设计和山水至美，是城市生活诗意境界的具体体现。“像海一样大的东湖”面积大，有山，有水，有园林，有地方，建成东湖绿道是得天独厚的城市水景园林。

绿色环保绿道

绿道建设，坚持自然野趣和生态优先。东湖绿道在建设之初，就打上了绿色环保的标签——少些人工雕琢，多些自然野趣。

根据原规划，东湖绿道的自行车道与步行道分行，其中，步行道宽度不低于1.5米，自行车道宽度不低于6米。但磨山道一段却是特例：若修建6米宽的世界级标准自行车道，磨山狭窄地段中紧贴路边的27棵大树将永久性搬家或被砍伐。加之磨山道本身就不让市民骑行，大拆大建换取的只是一年几次的自行车比赛。为保护生态，磨山道维持4米宽的标准不变。

此外，郊野道万国公园旁的田地，为最大限度保留原状，被设计成了“梯田花海”。白马道桃花岛上的10棵旱柳，也完整予以保留，打造出唯美的柳堤景观。

像这样的案例还有很多，就不一一列举。

最有爱心绿道

东湖绿道是武汉首条为野生动物预留通道的城市道路，可谓是“最有爱心绿道”。东湖绿道范围内共生存着包括鱼类、两栖类、爬行类、鸟类在内的上百种野生脊椎动物，东湖湿地则是冬候鸟由北方迁至南方的重要栖息地。全长28.7公里的绿道预留了13条生物通道，可以供野兔、松鼠等小型动物穿行。

在绿道串联下，东湖风景区各景区之间产生良好联动，节庆日的客游量不断突破，并带动武汉植物园、华侨城生态湿地公园等周边景区景点，显现规模效应。

山揽翠，水涵青，来到东湖绿道，无论是骑行还是漫步，人们紧张忙碌的节奏都会慢下来。

东湖绿道，是武汉人追求诗意栖居的梦想实践。

文字来源：《东湖绿道——生态宜居城市武汉实践》

来源：阅读武汉

编辑/韩世容