2020年4月公安部交管局发文倡导“一盔一带”安全守护行动，同年5月8日，北京市启动“一盔一带”安全守护行动，号召摩托车和电动自行车骑乘人员佩戴安全头盔、汽车驾乘人员使用安全带，并发起安全出行倡议。

截至今年8月底，“一盔一带”安全守护行动开展了16个月，北京骑电动车戴头盔的情况如何？北青-北京头条记者在街头发现，目前骑电动车佩戴头盔者较少。

头盔成摆设 电动车骑乘者不戴盔居多

9月2日10时左右，记者在出海淀黄庄A1地铁站口的路口探访，此地聚集了海淀大剧院、海淀医院、海淀黄庄地铁站，周边有北大附中、人大附中等学校，人流量、车流量密集。

等待红绿灯的李女士未戴头盔，“为了个人安全还是带头盔好一些，但是离得近、不跑远、不跑快，就没必要戴头盔，因为有时候戴头盔没地方放。如果骑车带小孩的话，会给小孩戴头盔，”李女士说道。

在此经过的周女士骑着电动车，头戴遮阳帽，她解释自己不戴头盔主要是因为“带头盔太热，而且也不太方便，比较费时间，有时候还影响发型。”

据附近负责车辆摆放管理的张先生观察，“一般送外卖的戴头盔还是比较多的，不送外卖的好像就不戴。但有的送外卖头盔也只是挂在车后面，摇摇晃晃的。”张先生指着骑电动车经过的外卖小哥说道。

9月3日上午9时20分，记者再次来到此处，在10分钟的时间里至少有141辆电动车从此经过，其中驾驶者戴头盔的仅11人左右。

附近的辅警告诉记者，早高峰8时前，晚高峰16时到19时，那时人流、车流量更大。据他观察，附近“骑电动车戴头盔的少”，但“外卖小哥戴的会多一些”。

9月3日下午18时20分左右，正值晚高峰，朝阳北路与东三环路交汇的路口车流如织。地铁呼家楼站C东南口北面的拐弯路口，从18点25分到18点35左右，至少有229辆电动车从此经过，驾驶者戴头盔的仅有53人左右。在55位外卖员骑手中，有20位佩戴了头盔。此外，至少有22辆电动车载人，但骑车者和乘车者都佩戴头盔的数量为0。

18时26分左右，一位女士骑着电动车从此经过，车后座坐着一个女孩，电动车前面的放脚处还绑了一个儿童座椅，上面坐着一个小男孩，三个人都没有戴头盔。

路过的辛女士告诉记者，这里是她上下班的必经之处，据她观察“外卖小哥基本都戴头盔，但其他人戴的比较少”。“不戴头盔会影响安全”辛女士说道。

辛女士还注意到，有交警在路口查摩托车不戴头盔，她认为电动车不戴头盔也应受到同样的管理。

18点50分左右，许女士在此等红绿灯，她骑着电动车，儿子坐在电动车前面，两个人都没有戴头盔。“确实需要戴头盔，也给小孩准备了头盔”，但“有时候接小孩比较匆忙，而且头盔不方便，要放孩子的书包之类的，没有地方放。”许女士解释道。

平台要求戴头盔 很多骑手“携带”头盔只为应付“抽检”

9月3日11时50分左右，记者到达东三环中路与景恒街西交汇处的路口，路口旁边是北京银泰中心和地铁国贸站C东南口。

11时51分左右，一位外卖员一边打电话一边骑车，头盔和两份外卖一起挂在车后。

记者发现，在10分钟内，这里至少有217辆电动车通过，驾驶者戴头盔的有29辆。其中，约有141辆电动车驾驶者为外卖员，戴头盔的仅有28位。

午餐时间，外卖需求量大，送外卖的车辆增多。从12时22分到12时26分，约5分钟的时间里，至少有87位外卖员骑电动车经过，戴头盔戴的仅有23位。

到了15时30分，外卖骑手杨先生在附近休息，他在美团工作了三年左右，主要负责国贸周边的外卖。

“外面小哥戴头盔挺多的，正常情况下都会戴，但是夏天天气太热，有人会不戴”，如果“没带头盔，一次罚款100元”，杨先生说道。

杨先生认为“戴头盔还是有必要的”，但是“天太热的时候会不戴，中午戴了之后，一出汗，帽子一摘，味道特别重”，杨先生说。

9月4日下午，记者在中关村海淀南路附近探访。

在路口附近等单的美团骑手路先生告诉记者，美团对于佩戴头盔检查方式主要有两种，一种是在上班时，通过骑手App进行检查。“跟打卡似的”，用骑手App拍照检查头盔、衣服。

另一种是从骑手App里不定时出现的“微笑行动”消息，“会随机来，带上头盔、口罩，拍一下就行。每天至少查一次。”路先生说道。

据路先生所知，“微笑行动”检查时，头盔、衣服、口罩都不合格的，将被罚500元。“但平常如果有人不戴头盔，美团也管不了。”

伴随着“蜂鸟抽检来啦！”的提示声音，饿了么抽检的消息，会像弹广告一样从骑手App里弹屏出来，提示骑手戴头盔、口罩、穿(饿了么)衣服，并会有扫脸界面识别人脸拍照。

和美团的“微笑行动”一样，饿了么的蜂鸟抽检，也是不定时的。在等待取餐的饿了么骑手杨先生说道，因为今天下雨，他还没有收到抽检的消息。

“正常跑单，跑着跑着就弹出来，就得停车刷一下脸。会有5分钟的时间限制。”杨先生介绍，“如果没戴头盔，会有罚款、停止接单等处罚。”

杨先生告诉记者，“路上好多骑手(头盔)都在(电动车)后面挂着，说白了，就是为了应付抽检，抽检过来了就直接戴上”。

不戴头盔危险多 市民：还需有惩罚才能得到治理

据统计，摩托车、电动车驾乘人员死亡事故中，约80%为颅脑损伤致死。有关研究表明，正确佩戴安全头盔、规范使用安全带能够将交通事故死亡风险降低60%至70%。

自2020年5月8日，北京市启动“一盔一带”安全守护行动，号召摩托车和电动自行车骑乘人员佩戴安全头盔、汽车驾乘人员使用安全带，并发起安全出行倡议。同时，在外卖、快递行业的规范上，均要求每名骑手都要佩戴好安全头盔，才能开展配送业务。

北青-北京头条记者注意到，根据《道路交通安全法》的规定，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。未佩戴安全头盔，将进行罚款、扣分的处罚，但北京市目前针对“骑乘电动车不佩戴头盔”的行为并没有相关罚则。

而对于依然有很多电动车骑乘人员不戴头盔的现象，市民张先生认为，只能“由交警对不戴头盔的人进行教育或者罚款”才得到治理。

实习生 褚一帆

文/北京青年报记者 叶婉
编辑/白龙