近期，氢能源板块早已成为A股热门板块，今年以来，该板块涨幅高达51%。

北京市牵头申报的京津冀氢燃料电池汽车示范城市群，被国家五部委联合批准为首批示范城市群；在4年示范期，五部委将对入围城市群按照目标完成情况，通过"以奖代补"方式给予奖励。氢能行业这一重要变化已成为板块上扬的催化剂。

中金研报指出，示范城市开始落地，全产业链补贴或为主基调。

北青-北京头条记者注意到，这份研报表示，北京市补贴覆盖广泛，覆盖制、储、运、加各环节。北京市当前的氢能产业政策体系主要包含——1）研发端∶ 财政对燃料电池汽车及车用氢能全产业链关键技术攻关创新给予支持。2）基础建设和运营端∶对规模以上的加氢站建设给予—次性定额补贴，并且给予加氢站每千克氢气运营补贴。3）车辆购置端∶ 重点鼓励重卡、中轻卡、客车的应用和批量示范。

研报认为，基础设施建设有望先行，为保有量增长奠定基础。加氢站建设是氢燃料电池汽车保有量增长的基础，根据中金调研，1个加氢站约可服务100 台燃料电池车，《节能与新能源汽车技术路线图2.0》规划到 2025 年全国范围内推广氢燃料电池车10万辆，对应则需要至少1000个加氢站。中金表示，国家示范群的落地使得加氢站享受一次性补贴、中石化树立 2025 年"1000 座"加氢站目标，将有效激励加氢站建设量迅速增长。

中金预计2030年加氢站建设累计投资规模有望达到达 390 亿元，市场空间广阔。国家示范城市地理跨度较大，期待政策催化多区域氢能产业发展。北京大兴区联合海淀、昌平等六个区，以及天津滨海新区、河北省保定市、唐山市、山东省滨州市、淄博市等共12个城市（区）组成京津冀氢燃料电池汽车示范城市群，本次国家示范区地理跨度较大。向前看，国家示范城市群有望带动全国多个地区的积极性，促进各地产业链均衡发展，为燃料电池汽车全国规模化产业化发展奠定基础。

文/北京青年报记者 刘慎良
编辑/樊宏伟