广汕高铁樟山特长隧道贯通场景

此间中铁十一局集团26日发布消息称，该局承建广东省广汕高铁樟山特长隧道当天顺利贯通，这是全线贯通的首座一级高风险特长隧道，标志着线路建设步入冲刺阶段。

中铁十一局建设者在广汕高铁樟山特长隧道内施工

据介绍，广汕高铁是一条连接广州市至汕尾市的高速铁路，线路呈东西走向，途经广州、惠州、深汕合作区、汕尾，全长241.54千米，设13个车站，最高设计速度为350千米/小时。

其中，樟山隧道长4180米，为双线单洞隧道，隧道穿越大小断层共3条，岩体节理裂隙发育且破碎，施工风险高、难度大，既是全线一级高风险隧道，也是全线重难点控制性工程。

建设中的广汕高铁蕉园下特大桥

广汕高铁是国家“十三五”规划建设高铁区域连接线，也是广东省“五纵二横”高铁骨干网重要组成部分。线路衔接京广高铁、京九高铁，以及贵广、南广、广珠、深茂、沿海等铁路线路，计划2023年建成通车。届时，广州到汕尾列车运行时间将由现在的2小时左右压缩到40分钟左右。

文/肖帆 徐金波

编辑/王朝