据凤凰科技今日报道，比亚迪回应其称：公司从未向媒体表示将对特斯拉供应“刀片电池”，亦未表示“刀片电池”将用于Model Y。

此前，有媒体报道称，比亚迪即将于明年第二季度向特斯拉供应“刀片电池”。目前配有“刀片电池”的特斯拉车型已进入C样测试阶段。由于比亚迪和特斯拉在新能源汽车领域存在直接的竞争关系，此报道引发业界较大关注。

特斯拉CEO马斯克近日在二季报发布会上表示，特斯拉未来将会逐步转向采用磷酸锂铁电池的方案，从电池构成上来看，未来三分之二的特斯拉电池将使用磷酸铁锂。据了解，目前特斯拉Model 3标准续航升级版和今年7月上线的Model Y标准续航版车型，搭载的均为宁德时代提供的磷酸铁锂电池。

业内人士表示，特斯拉确定未来磷酸铁锂要占三分之二，如果由宁德时代独供，那就是67%的份额。特斯拉为了自己的供应链安全，不会让电池供应商一家独大，寻找磷酸铁锂的二供、三供都是顺理成章的事。

目前，比亚迪是全球产能最大的磷酸铁锂电池厂家之一，而刀片电池是其基于磷酸铁锂材料，对电池生产和加工工艺的革新，在提高续航里程的同时，可大幅提升电池安全性。比亚迪董事长王传福曾表示，刀片电池必将引领动力电池技术路线重回正道。

日前，比亚迪股份港股公告显示，7月，比亚迪新能源汽车销量为5.05万辆，上年同期为1.51万辆；今年累计销量为20.51万辆，同比增长170.62%；7月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为3.001GWh，今年累计装机总量约为15.708GWh。

编辑/陈正忠