6月8日，乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）月度销量数据显示，5月份，特斯拉中国批发销量33463辆，环比增长29.5%，与去年同期相比增长202%。其中，出口11527辆，零售销量21936辆。1-5月，特斯拉国内累计销量达128588辆。

5月乘用车市场零售达到162.3万辆，同环比均增长1.0%，较2019年5月增长3%，前几个月的低基数增量在本月基本消除。1-5月的零售累计达到836.4万辆，同比增长38.1%，仍处于乘联会2011年以来1-5月同期增速的历史高位。

乘联会表示，1-5月超强增长的原因首先是20201-5月全国乘用车市场累计零售下滑26%的低基数效应。其次是新能源车的增长贡献度不断加大，贡献1-5月同比增速10个百分点。

新能源汽车方面，5月新能源乘用车批发销量达到19.6万辆，环比增长6.7%，同比增长174.2%，呈现强势增长的良好态势。其中纯电动批发销量16.2万辆，同比增长186.1%；插电混动销量3.4万辆，同比增长128.5%，占比17%。

乘联会表示，5月新能源乘用车市场多元化发力，大集团新能源表现分化，上汽、广汽表现相对较强。批发销量突破万辆的企业有特斯拉中国33463辆、比亚迪32131辆、上汽通用五菱27757辆、上汽乘用车11049辆。

5月新能源乘用车零售销量达到18.5万辆，同比增长177.2%，环比增长17.4%。零售销量突破万辆的企业有上汽通用五菱33175辆、比亚迪31908辆、特斯拉中国21936辆、广汽埃安10395辆。

值得注意的是，5月新能源车出口呈现爆发式增长，特斯拉中国出口11527辆，上汽乘用车的新能源出口2430辆，江淮汽车出口549辆，比亚迪223辆，爱驰汽车143辆，其他车企新能源车出口也正蓄势待发。

1-5月新能源乘用车批发85.7万辆，同比增长253.3%。1-5月新能源车零售77.6万辆，同比增长235.7%。

未来车市展望方面，乘联会表示，6月开始的基数偏高的压力逐步体现增速放缓预期基本成为行业共识。由于持续的去库存，经销商的库存持续降低，整体库存压力得到有效缓解，依托商务政策的目标激励和订单维护的质量提高，零售依旧保持良好较高水平。

不过，乘联会也提醒，虽然乘用车市场进入半年收官期，但受到海外疫情持续严峻的影响，芯片短缺仍未明显缓解，车企努力冲刺销量的难度较大，供应链安全和韧性或成为今年三季度汽车厂商优先级排位更高的关注主题。(澎湃新闻记者 崔珠珠)

编辑/田野