补位公共自行车 延庆共享单车日均骑行量达5000人次
北京青年报客户端 2021-06-08 16:10

今年4月以来,北京市西城区、东城区、海淀区、石景山区、丰台区以及亦庄经济技术开发区、延庆区等区域相继停运公共自行车。随着本市共享单车发展,公共自行车的生存空间逐步变小,但老百姓仍有骑行需求。公共自行车运营停止后,共享单车的补位也很重要。

6月8日,北青-北京头条记者从延庆区城管委和哈啰出行了解到,今年4月1日,公共自行车宣布在延庆退役,同日,哈啰单车独家进入延庆区运营。据统计,两个月来,哈啰单车骑行量已经达到40万人次,目前,骑行已经进入高峰季节,单车日均骑行量可达5000人次。

上午9时许,北青-北京头条记者在延庆区妫川广场旁看到,两处哈啰单车规范停车点位整齐地摆放着几十辆共享单车,陆续有市民将车还在划线的停车点位中。市民高女士告诉记者,由于延庆区都采用入栏结算,车辆停放秩序好,也更加好找,她每天都骑行共享单车4次上下班。

与城区共享单车不同,使用者无须手动锁车,当车位于停车点位内,用户就可通过APP的提示还车。记者注意到,即使车辆距离规范停车点只有1.5米的位置也无法实现入栏结算,必须将车停放在白线内才能落锁结算。

哈啰单车延庆运维负责人李瑞介绍,今年4月1日开始,哈啰单车在延庆投入运营,成为延庆首家共享单车运营企业。目前,哈啰单车在延庆145个点位投入2000辆共享单车。为了方便调度运营,哈啰单车投入最新款的轮毂锁车型,可以实现误差在1米内的精准定位,实现规范运营。

目前,延庆区的高峰点位主要集中于919公交起点站(京张路口北站)和万达广场等商区,为此哈啰单车配置10名单车运维人员确保重点点位不淤积,且市民随时有车可骑。

延庆区城管委市政设施管理中心姜才辰队长介绍,今年4月1日,延庆公共自行车退出市场,同日哈啰单车独家进入延庆运营。“此前公共自行车在延庆有1500台左右,而引入的共享单车有2000辆。经过两个月的运营,我们发现,市民的骑行量很高且骑行意愿大,目前车辆在路面的入栏率保持在95%的高水平。未来,还可以引入500至1000辆共享单车。”

文/北京青年报记者 刘洋
摄影/北京青年报记者 黄亮
编辑/张鹏

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